Комбинированная система - управление
Cтраница 1
 |
Децентрализованная система управления сбытом. [1] |
Комбинированная система управления сбытом ( рис. 17.3) предусматривает централизацию работы только с наиболее крупными потребителями электрической и тепловой энергии, которые составляют, как правило, более 80 % в общем объеме реализации. Все остальные потребители передаются сетевым предприятиям. [2]
Комбинированные системы управления характерны использованием в устройствах обратной связи датчиков, которые могут работать в позиционных и в непрерывных системах управления, выдавать информацию как по достижению исполнительным органом станка заданной точки, так и на всем пути его перемещения. Пр име-ром может служить универсальная контурно-позиционная система управления - модель ЦУС-1, построенная по агрегатно-блочному принципу, который обладает широкими технологическими возможностями. [3]
Комбинированные системы управления представляют собой сочетание рассмотренных четырех типов систем управления. При комбинированном управлении в одно и то же время или в разные отрезки времени управление объектом осуществляется разными способами. Такие системы широко применяются для управления различными ракетами. На начальном участке траектории полета ракет для их наведения используется, например, система командного управления или система управления по радиолучу, а на конечном - система самонаведения. [4]
 |
Многоцелевой станок МСП-1 с комбинированной системой цифрового программного управления типа ЦУС-1. [5] |
Комбинированные системы управления характерны использованием в устройствах обратной связи датчиков, которые могут работать как в позиционных, так и в непрерывных системах управления, выдавать информацию как по достижении исполнительным органом станка заданной точки так и на всем пути его перемещения. Примером может служить универсальная контурно-позиционная система управления ЦУС-1, построенная по агрегатно-блочному принципу и обладающая широкими технологическими возможностями. Автоматически производится также вычисление участков разгона - торможения по заданному ускорению и выбор оптимальной скорости позиционирования. Система имеет встроенный линейно-круговой интерполятор, цифровую индикацию перемещений по координатам и индикацию кадров. Перемещения задаются комбинированным ( абсолютным и относительным) способом. Имеется возможность смещения нуля всех координат и осуществления аварийных и запрограммированных остановок без потери информации. Система может производить коррекцию по длине всех инструментов в пределах 100мм и коррекцию по диаметру инструментов в пределах 5 мм с точностью 2 5 мкм. Ввод программы осуществляется с пяти-дорожечной перфоленты фотосчитывателем ФСП-ЗМ; кодирование программ - - адресное в коде БЦК-5. Имеется специальная система контроля ввода и отработки программ. [6]
Комбинированной системой управления автоматизированным электроприводом называют такую систему, в которой, кроме основной замкнутой цепи по отклонению ( напряжению, скорости), используется добавочное воздействие по основному возмущению, в частности по статическому моменту электропривода, действующее в разомкнутой цепи. [7]
 |
Схема системы управления. [8] |
Различают аналоговые, дискретные и комбинированные системы управления. Информационная измерительная система 1 обеспечивает автоматический контроль технологических параметров, предварительную обработку информации по заданным алгоритмам, индикацию и регистрацию информации, а также расчет материального, энергетического балансов и технико-экономических показателей функционирования процесса. [9]
Использование комбинированных систем управления значительно расширяет возможности в отношении универсализации машин II рода. [10]
Схема комбинированной системы управления машиной II рода с коммутаторным барабаном К, установленным внутри схемы управления: / - 9 - электродвигатели, N, Р - цепи управления. [11]
 |
Схема узла получения обратной связи по основному возмущению с датчиком Холла.| Механические характеристики комбинированной системы управления при различных коэффициентах. [12] |
В комбинированной системе управления электроприводом с ЭМУ поперечного поля в качестве генератора при работе с частыми пусками следует использовать две задержанные обратные связи: по скорости и электромагнитному моменту двигателя. Применение задержанной обратной связи по электромагнитному моменту становится возможным вследствие использования датчика Холла. [13]
В комбинированных системах управления находят применение пневмоэлектрические преобразователи как с замкнутой, так и с разомкнутой динамической структурой. [14]
В гидравлических, электрических и комбинированных системах управления контроль цикла осуществляется по пути следования рабочих узлов, которые и подают соответствующие команды. [15]
Страницы: 1 2 3 4