Пневматическая система

Cтраница 2

Пневматическая система ( рис. 60) состоит из пневматического датчика А с усилительным ( вторичным) реле Б, установленных в корпусе первичного прибора; узла приемника В ( рис. 59), установленного в корпусе вторичного прибора; линии связи Г, соединяющей первичный прибор со вторичным; редуктора давления и фильтра рабочего воздуха. [16]

Пневматическая система этих машин обеспечивает работу их в течение цикла сварки по одному из трех параметров: с постоянным давлением сварки; с ковочным давлением в конце импульса тока; с предварительным обжатием, снижением давления в момент протекания сварочного тока и последующей проковкой. [17]

Пневматическая система ( рис. П-59) служит для управления всеми рабочими механизмами крана. Источником питания пневматической системы является двухцилиндровый компрессор ВУ-0. Привод компрессора осуществляется клиноре-менной передачей от коленчатого вала двигателя СМД-19А. [18]

Пневматические системы по характеру действия разделяются на две основные группы: пневматические системы дискретного действия, для которых характерны остановки рабочего органа в двух или нескольких позициях, и пневматические системы непрерывного действия. По виду движения рабочего органа исполнительных устройств пневматические системы делятся на системы вращательного и возвратно-поступательного движения. [19]

Пневматические системы обладают примерно теми же преимуществами, что и гидравлические, за исключением плавности движения рабочих органов и компактности. Во время работы объем и давление воздуха в пневмосистемах меняются, что и приводит к резким колебаниям движения рабочих органов, поэтому они применяются, когда равномерность движения не имеет существенного значения. [20]

Пневматическая система отличается сравнительно низкой стоимостью и безопасностью, однако мощность регулирующих органов сравнительно невелика, и затруднительность комбинации с дистанционным управлением и общей схемой теплового контроля привела к тому, что она в последнее время находит редкое применение. [21]

Пневматические системы на буровых установках также широко используются для механизации вспомогательных процессов. Пневматическое управление по сравнению с механической и гидравлической системами управления облегчает труд рабочих ускоряет спусщ-подъемные операции, а также обеспечивает мягкое включение и отключение механизмов на ходу. Недостатками пневматической системы управления в районах с минусовыми температурами являются содержание влаги в воздухе, требующее воз-духоосушающих устройств, и низкий коэффициент полезного действия. [22]

Пневматическая система предназначена для подачи сжатого воздуха па нневмоуправляемые клапаны гидравлической системы и управления центробежным насосом и обеспечивает В5 чывсбезопаспое исполнение автолаборатории ПИГЛ. [23]

Пневматическая система ( рис. 52) состоит из пневматического датчика А и усилительного ( вторичного) реле Б, установленных в корпусе первичного прибора; узла приемника В ( рис. 51), установленного в корпусе вторичного прибора; линии связи Г, соединяющей первичный прибор со вторичным; редуктора давления и фильтра рабочего воздуха. [24]

Схема АКМ-71В. [25]

Пневматическая система состоит из сильфона, соединительных трубок, плунжера, клапана, кюветы с пробой и контактного датчика. [26]

Пневматическая система надежна в работе, проста в эксплуатации, пожаро - и взрывобезопасна. [27]

Пневматическая система предназначена для подачи воздуха на пневмоуправляемые клапаны гидравлической системы и управления центробежным насосом и обеспечивает взрывобезопасное исполнение лаборатории ПИГЛ. [28]

Пневматическая система должна иметь обратные клапаны, регулятор давления, фильтры для очистки, масло-влагоотделители и воздухосборники. [29]

Пневматическая система оборудована рядом контрольных приборов и предохранительных устройств. [30]

Страницы: 1 2 3 4