Струйная система - управление
Cтраница 1
Струйные системы управления машиностроительными объектами целесообразно строить так, чтобы центральная часть, непосредственно реализующая алгоритм управления, состояла бы только из струйных элементов, модулей, блоков. Применение пневматических элементов других типов целесообразно также в ряде важных случаев. Например, временные задержки и другие операции целесообразно выполнить на мембранных элементах. Мембранные или пневматические элементы иных типов, имеющие вспомогательное значение, могут быть включены на входе ина выходе центральной части системы. Zk) с объекта управления могут через элементы обратной связи ( например, конечные выключатели) поступать на вход чисто струйной системы управления. Чисто струйная система управления состоит из набора типовых блоков, коммутируемых с помощью элементов или модулей, на которых реализуется нестандартная логика. Применение чисто струйных систем управления для реализации необходимого алгоритма управления повышает надежность системы в целом, увеличивает ее быстродействие, облегчает обслуживание и имеет ряд других положительных качеств. В частности, такое разделение струйной и мебранной частей облегчает реализацию агрегатного метода построения дискретных пневматических систем управления. Агрегатный метод [ 1] предусматривает компоновку системы управления из ограниченного набора типовых функциональных блоков, а построение системы сводится к определению способа взаимного соединения типовых блоков. [1]
Любая струйная система управления, кроме источника энергии сжатого воздуха, включает пневматические элементы, преобразующие устройства и коммуникационные каналы связи. [2]
Быстродействие струйных систем управления определяется временем срабатывания струйных функциональных элементов и временем передачи сиг-калов давления по коммуникационным каналам. [3]
Опыт эксплуатации струйных систем управления показал, что чаще всего отказы в работе наблюдаются при засорении каналов датчиков частичками масла, влаги, пыли. [4]
 |
Общий вид струйного логического элемента СТ-41 системы Волга. [5] |
Логическая часть струйных систем управления строится на основе многофункционального элемента ИЛИ - НЕ - ИЛИ ( СТ-41), выпускаемого серийно Волжск - ВНИИАШ. [6]
Если логическая схема струйной системы управления составлена, то возникает задача расчета рабочих режимов элементов и составление на базе этого расчета принципиальной схемы. [7]
Большое влияние на надежность струйных систем управления оказывает блок подготовки воздуха. [8]
Создание вентиляторных источников питания для струйных систем управления является в настоящее время важнейшей задачей в этой области. [9]
Однако, как показала наладка струйных систем управления, выполнение этих условий не всегда практически возможно, так как согласование давлений требует подбора дросселей в линиях связи, а это усложняет наладку систем и снижает их надежность: в период эксплуатации проходное сечение дросселя может измениться. [10]
Для повышения коэффициента усиления в аналоговых струйных системах управления применяется каскадирование усилителей, при котором отдельные усилители последовательно соединяются в цепочки. Коэффициент усиления таких многокаскадных усилителей достигает нескольких сот и даже тысяч. [11]
Так, например, успешно эксплуатируется струйная система управления прессованием абразивных кругов. Система работает в условиях чрезвычайной загрязненности воздуха абразивной пылью, что резко снижает надежность электронных и электромеханических систем управления. [12]
Струйные датчики могут быть использованы при создании струйных систем управления реактивным двигателем взамен существующих электрогидравлических систем. Предполагается, что струйные системы будут легче и меньше по размерам и обладать в то же время меньшей стоимостью и большей надежностью. [13]
В статье рассматриваются и обобщаются результаты промышленной эксплуатации струйных систем управления. Даны характеристики выпускаемого серийно Волжско-ВНИЙАТД логического струйного элемента СТ-41 системы Волга, приведены варианты схем простейших логических функций. Анализируются коммутационные возможности каждого варианта. Даются конкретные рекомендации по проектированию схем. Даны рекомендации и по сты-ковке входных и выходных устройств с логической частью системы. Приведена в качестве примера схема управления полуавтоматического пресса для формирования абразивных изделий. [14]
Рассмотрены различные типы датчиков пути, нашедших применение в струйных системах управления, делаются выводы о их надежности и помехоустойчивости. Показано влияние некоторых конструктивных факторов логического блока на его надежность. На основе приведенных лабораторных и производственных испытаний отмечается высокая надежность струйных систем управления. [15]
Страницы: 1 2