Аварийная система

Cтраница 1

Аварийная система аудио-ное оборудо - оповещения. [1]

Автономная аварийная система управления исполнительных органов оборудования герметизации устья подключается независимо от рассмотренной системы. [2]

Схема циркуляции запирающей воды в ГЦН на АЭС Obrigheim. / - лабиринт. 2 - термобарьер. 3, / /, 12 - холодильники контура технической воды. 4 - радиальный подшипник. 5 - контурное уплотнение. 6 - вал. 7 - ступени основного уплотнения. 8 - концевое уплотнение. 9 - организованная протечка. 10 - дроссели. 13 - автономный холодильник. [3]

Обе описанные аварийные системы имеют холодильники 2 ( см. рис. 4.8) и 6 ( см. рис. 4.11), которые эксплуатируются при температурном перепаде до 240 С, что снижает их надежность. [4]

Электродвигатели вытяжных аварийных систем иногда блокируются с автоматическими клапанами, обеспечивающими поступление наружного воздуха или воздуха из соседних помещений. [5]

Схема пневматической тормозной системы трактора Т-150 К. [6]

Привод аварийной системы растормаживания - пневматический от баллонов 3 и 4 рабочей системы, управляется краном 7 растормаживания. При отсутствии воздуха в контуре можно выполнить механическое растормажива-ние, вывертывая винт 27 ( см. рис. 6.39 6), который поднимает поршень 25, сжав пружину энергоаккумулятора. [7]

При включении аварийной системы сжатый воздух, поступая через канал штуцера 2, отжимает поршень /, сжимая пружину 3, благодаря чему отключается основная гидромагнстраль. Сжатый воздух поступает по каналам 5 в цилиндры тормозов, осуществляя торможение колес самолета. [8]

Выброс воздуха аварийных систем должен осуществляться с учетом возможности максимального рассеивания вредных и взрывоопасных веществ и атмосфере. Не следует допускать выброс воздуха в непроветриваемые участки прилегающей территории. [9]

При включении аварийной системы сжатый воздух, поступая через канал штуцера 2, отжимает поршень /, сжимая пружину 9, благодаря чему отключается основная гидромагистраль. Сжатый воздух поступает по каналам 5 в цилиндры тормозов, осуществляя торможение колес самолета. [10]

Вентиляторы для аварийных систем должны обладать высокой производительностью. Вентиляторы размещают в оконных проемах, над дверями и в специальных стенных нишах. [11]

Ручное включение аварийной системы предусматривается внутри помещения и вне его. Автоматическое включение обеспечивают размещенные в цехах и на установках специальные газосигнализаторы ( см. стр. [12]

От этой аварийной системы шин питаются также приводы регулирующих стержней и вторичные циркуляционные насосы. В свою очередь, эти шины нормально питаются от трансформатора собственных нужд, присоединенного к выводам генератора с возможностью переключения на резервный трансформатор собственных нужд, питаемый от постороннего источника. При отказе обоих источников питания нагрузка аварийной системы шин подхватывается дизель-генератором с автоматическим запуском. [13]

Схема сухого за - дыха и санитарного обслуживания канчивания морской скважины, г. [14]

В сфере смонтирована аварийная система и аварийное помещение для персонала, исключающее проникновение в него воды. Все это создает высокую надежность сферы в эксплуатации, которая связана с отсутствием воздействия на нее нагрузок от ветра и волн. Сферу ( см. рис. 15.3) предложено использовать при разработке глубоководных нефтяных месторождений вблизи побережья шт. Для бурения сферу спускают под воду в требуемое положение посредством цепной талевой оснастки, проходящей через забитые в дно моря сваи. Затем устанавливают кондукторы, которые при этом проходят через специально выполненные в корпусе сферы прорези, и стабилизируют сферу в требуемом положении. Между сферой и буровой платформой установлен стояк, на верхней части которого смонтировано противовыбросовое оборудование. [15]

Страницы: 1 2 3 4