Заказная система - эксплуатация
Cтраница 3
Для сокращения непроизводительного времени занятия междугородных линий ( каналов) при заказной системе эксплуатации применяется предварительная подготовка абонентов к междугородным переговорам. При этом телефонистки двух МТС, связанных междугородными линиями ( каналами), вызывают и подготавливают к соединению очередных абонентов в то время, когда по линии проходит разговор других абонентов. [31]
Эта аппаратура может быть использована как при немедленной, так и при заказной системе эксплуатации. Естественно, что и при заказной системе эксплуатации полуавтоматический способ установления соединений не позволяет применить на входящей МТС предварительную подготовку абонентов для осуществления междугородных переговоров. [32]
Телефонистка любого заказного коммутатора опрашивает абонента и оформляет бланк заказа только на заказы заказной системы эксплуатации. Линии абонентов, заказы которых могут быть обслужены только по немедленной системе, телефонистки заказных коммутаторов переключают по заказно-передаточным линиям на исходящие междугородные коммутаторы немедленной системы эксплуатации. Бланки заказов на эти переговоры оформляют телефонистки исходящих междугородных коммутаторов немедленной системы ( МК. Эти же телефонистки по служебным линиям проверяют кредитоспособность абонента на коммутаторе контроля кредитоспособности. [33]
Телефонистка любого заказного коммутатора опрашивает абонента и оформляет бланк заказа только на заказы заказной системы эксплуатации. Линии абонентов, заказы которых могут быть обслужены только по немедленной системе, телефонистки заказных коммутаторов переключают по заказно-передаточным линиям на исходящие междугородные коммутаторы немедленной системы эксплуатации. Эти же телефонистки по служебным линиям проверяют кредитоспособность абонента на коммутаторе контроля кредитоспособности. [34]
Процесс выполнения заказа на междугородное соединение при немедленной системе существенно отличается от выполнения заказа при заказной системе эксплуатации. [35]
 |
Включение соединительных линий ков коммутационных уст-от МТС в координатную АТС типа рОЙСТВ междугородной. [36] |
Включение соединительных линий от МТС на городских АТС осуществляется так же, как и при заказной системе эксплуатации междугородных связей. [37]
Если на МТС часть направлений междугородных связей обслуживается круглосуточно по немедленной системе и другая часть - по заказной системе эксплуатации ( рис. 17.7), следует иметь два пучка заказных линий от ГТС с отдельными номерами. [39]
Несмотря на креимущественное использование автоматической гждуа ородной телефонной связи при скорой системе эксплуата-ш, оборудование АМТС-2 рассчитано также на немедленную и 1же заказную систему эксплуатации. В связи с этим оборудова - ie АМТС-2 позволяет выделять небольшую часть междугород - каналов для работы по заказной системе эксплуатации. Эти шалы могут закрепляться за телефонистками определенных меж-огородных коммутаторов заказной системы эксплуатации. [40]
Ко второй группе каналов и оборудования, работающим с нормируемым временем ожидания, относятся: - каналы немедленной системы эксплуатации; заказные коммутаторы заказной системы эксплуатации; справочные коммутаторы заказной и; немедленной систем; исходящие и входящие междугородные коммутаторы немедленной системы; управляющие устройства автоматических междугородных телефонных станций, работающие с нормируемым временем ожидания, например маркеры ступеней междугородного соединения. [41]
Заказно-передаточные коммутаторы предназначены для приема заказов, поступающих по заказным линиям и линиям прямых абонентов, и установления соединений в направлениях, обслуживаемых по заказной системе эксплуатации. Схема этих коммутаторов предусматривает возможность передачи на исходящие междугородные коммутаторы тех вызовов, по которым должны устанавливаться соединения в направлениях, обслуживаемых по немедленной системе эксплуатации. [42]
В местном поле коммутатора, размещенном в нижней части панелей, устанавливается четыре комплекта для включения междугородных линий, дающих возможность их обслуживать по заказной системе эксплуатации. На столе коммутатора монтируется 10 шнуровых пар. Предусмотрена возможность установки электрических счетчиков времени для восьми шнуровых пар. [43]
 |
Функциональная схема связи АМТС-1М с АТС по соединительным и заказно-соединительным линиям. [44] |
На станциях АМТС-2 и АМТС-3 заказно-соединительные линии могут использоваться не только для установления соединений при исходящей автоматической связи при скорой системе эксплуатации, но и для междугородных соединений, устанавливаемых телефонистками междугородного коммутатора при немедленной системе эксплуатации, а также для приема заказов на связь по заказной системе эксплуатации. Выход абонентов АТС к коммутаторному оборудованию осуществляется либо по заказным линиям с индексом 07 или 08, либо по общим заказно-соединительным линиям путем набора после цифры 8 соответствующего двухзначного номера. [45]
Страницы: 1 2 3 4