Национальная система - допуск
Cтраница 2
Система ISO создана для возможной унификация национальных систем допусков и посадок с целью облегчения международных технических связей в металлопромышленности. Эта система принята в стандартах Венгрии, ГДР, Польши, Чехословакии, Франции, Италии, ФРГ, Японии, США, Англии и других стран. Включение международных рекомендаций ISO в национальные стандарты обеспечивает взаимозаменяемость продукции не только внутри данной страны, но и взаимозаменяемость деталей и узлов, изготовленных в разных странах. [16]
Система ИСО создана для возможной унификации национальных систем допусков и посадок и облегчения международных технических связей в металлопромышленности. [17]
С учетом опыта использования и требований национальных систем допусков ЕСДП состоит из двух равноправных систем допусков и посадок: системы отверстия и системы вала. [18]
Техническая несовместимость, выражающаяся в несогласованности некоторых технических признаков или элементов национальных систем допусков и посадок, затрудняет проведение работ по международной специализации и кооперированию, препятствует типизации, унификации и стандартизации изделий и их составных - частей, приводит к нарушению взаимозаменяемости, вызывает трудности в эксплуатации и ремонте, мешает эффективному проведению совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, обмену опытом между специалистами разных стран, а также делает невозможным применение режущего инструмента, изготовленного разными странами. [19]
Система международной организации по стандартизации ( ИСО) создана для унификации национальных систем допусков и посадок и облегчения международных технических связей. Эта система принята в Венгрии, ГДР, Польше, Чехословакии, Франции, Италии, ФРГ, Японии, США, Англии и других странах. В СССР ведется подготовка для принятия ИСО. [20]
 |
Схема контроля отверстия втулки с помощью проходной предельной пробки ( пробка должна входить в отверстие.| Схема контроля отверстия втулки с помощью непроходной предельной. [21] |
В этот период в ряде государств Западной Европы и в США были созданы национальные системы допусков. В СССР система допусков на валы и отверстия была установлена в конце 20 - х годов этого столетия. [22]
Значительные трудности при осуществлении сотрудничества стран Совета являются следствием информационной и технической несовместимости национальных систем допусков и посадок. [23]
Система ИСО ( International Organization for Standartization) создана в 1949 г. на базе ранее разработанной ( 1929 - 1935 гг.) международной системы ИСА1 для унификации национальных систем допусков и посадок с целью облегчения международных технических связей в промышленности. [24]
Система допусков ИСО ( раньше ИСА) была разработана международной организацией по стандартизации ( 1923 - 1933 гг.) уже после создания в ряде государств, в том числе и СССР, национальных систем допусков. Поэтому при разработке систем ИСО, естественно, был использован накопившийся в этой области опыт и не повторены допущенные ошибки. В окончательной редакции система ИСО была опубликована в 1933 г. Система предназначается для двух диапазонов диаметров ( размеров) от менее 1 до 500 мм и свыше 500 до 10 000 мм. [25]
В настоящее время большинство стран мира применяет системы допусков и посадок ИСО. Системы ИСО созданы для унификации национальных систем допусков и посадок с целью облегчения международных технических связей в металлообрабатывающей промышленности. Включение международных рекомендаций ИСО в национальные стандарты создает условия для обеспечения взаимозаменяемости однотипных деталей, составных частей и изделий, изготовленных в разных странах. Страны - члены СЭВ перешли на единую систему допусков и посадок ( ЕСДП) и основные нормы взаимозаменяемости, которые базируются на стандартах и рекомендациях ИСО. [26]
В настоящее время большинство стран мира применяет системы допусков и посадок ISO. Системы ISO созданы для возможной унификации национальных систем допусков и посадок и облегчения международных технических связей в металлообрабатывающей промышленности. Включение стандартов и рекомендации ISO в национальные стандарты создает условия для обеспечения взаимозаменяемости однотипных деталей, составных частей и изделий, изготовленных в различных странах. [27]
В годы, предшествующие возникновению второй мировой войны, помимо ускоренной разработки многочисленных военных стандартов, в Германии были проведены реформы в области стандартизации, имеющие важнейшее военное значение и потребовавшие известного напряжения в германской машиностроительной промышленности. Внедрение системы допусков ИСА отражало далеко идущие планы в отношении намеченного захвата а использования французской и бельгийской машиностроительной промышленности, где уже давно были отменены национальные системы допусков и посадок и внедрена система ИСА. Затем были внедрены новые стандарты на нормальные диаметры и нормальные длины в соответствии с международными стандартами ИСА, что также представляло собой важный в производственном отношении шаг в области взаимозаменяемости, наиболее затрагивающей производство военной техники и боеприпасов. Было также запрещено применение дюймовых резьб в крепежных деталях. [28]
Страницы: 1 2