Cтраница 1
Балочные системы и плоские амортизированные рамы из высоких балок являются типичными элементами машиностроительных конструкций. Они используются как элементы фундаментов, опорных рам механизмов, станин станков, составляют несущую часть корпусов редукторов и турбин. [1]
![]() |
Покрытие в виде армоцементного волнистого свода главного павильона. [2] |
Балочные системы ( как правило, фермы) включаются в состав поперечных рам, что улучшает статическую схему работы. Такие покрытия при больших пролетах целесообразно проектировать предварительно-напряженными. В арочном покрытии, представленном на рис. 5.22, верхний пояс предусмотрен жестким, а нижний пояс и решетка арки выполнены из тросов. После монтажа арки осуществляют принудительное смещение опорных узлов наружу, что вызывает предварительное растяжение в нижнем поясе и раскосах арки. [3]
Балочная система состоит из радиальных и круговых прогонов, пересечения которых оперты на колонны бетонного фундамента. [5]
Опоры балочных систем трубопроводов следует проектировать из несгораемых материалов. При проектировании надземных трубопроводов следует предусматривать электроизоляцию трубопровода от опор. [6]
Расчет надземных балочных систем трубопроводов также проводится разбиением на стержневые и узловые элементы. [7]
![]() |
Ангар пролетом 84 м. [8] |
При неразрезных балочных системах рационально воспользоваться эффектом регулирования напряжения некоторым смещением уровня опор. [9]
Все элементы балочной системы соединены на сварке, причем верхние грани всех элементов расположены в одной плоскости, что обеспечивает надежный контакт с настилом. [10]
Основными элементами балочных систем в зданиях с пролетами 50 - 70м и более, как правило, являются фермы, так как сплошностенчатые балки существенно уступают им по затрате металла. [11]
![]() |
Надземный самокомпенсирующийся газопровод. [12] |
При больших пролетах тросовые и балочные системы перехода связаны с большим объемом трудоемких работ, с применением значительного количества специальных стальных поковок и стального каната. При этом несущая способность материала труб далеко не всегда используется полностью, особенно для трубопроводов небольшого диаметра. [13]
![]() |
Увеличение перекрываемого пролета за счет наварки на трубы дополнительных элементов. [14] |
Для увеличения пролетов балочных систем в некоторых случаях применяют усиление наиболее напряженных участков трубопровода навариванием дополнительных элементов ( рис. 5.11) или использованием шпренгельных конструкций. Последние могут быть однопролетными и многопролетными. У шпренгельных конструкций имеется недостаток: они уменьшают габарит под трубопроводом, что иногда, неприемлемо. В некоторых случаях, когда требуется прокладка нескольких трубопроводов, сооружают специальный мост или эстакаду. На пролетные строения трубопроводы укладывают с помощью скользящих или Катковых опорных элементов или крепят к ним на подвесках. Балочные переходы допускают многообразие конструктивных решений, поэтому и имеют наибольшее применение при надземной прокладке. [15]