Cтраница 3
Дома с пассивными системами отопления могут строиться на различных широтах. Примером может служить группа домов, построенных в Швеции. [31]
Однако при использовании пассивных систем прямого улавливания солнечной энергии трудно поддается регулированию температура воздуха в помещениях из-за большой тепловой инерции их тешюаккумулирующих элементов. [32]
![]() |
Схема питания лампы накачки. [33] |
По сравнению с пассивной системой сопровождения, использующей тепловое излучение объектов, активная система с ОКГ имеет лучшую избирательность и, кроме того, она позволяет непрерывно измерять дальность до объекта и скорость его движения. [34]
По сравнению с пассивной системой сопровождения активная система с лазерным лучом имеет лучшую избирательность и позволяет непрерывно измерять расстояние до объекта и скорость его движения, осуществлять - коррекцию траектории движения. Для этих, систем иапользуется излучение второй гар. [35]
Обратное утверждение определяет вероятное т-ано пассивные системы 2-го рода. [36]
Многомерные тауберовы теоремы и гладкие пассивные системы / Докторская диссертация. [37]
Вибрационная защита с помощью пассивных систем оказывается малоэффективной при возбуждении в области низких частот, а также при действии вибрации с широким спектром. В этих случаях все большее применение находят управляемые системы виброизоляции, получившие название активных. Управление в таких системах сводится к компенсации дополнительным источником энергии внешних вынуждающих сил, вызывающих вибрацию защищаемого объекта, или относительных смещений объекта. [38]
Рассмотрим основные принципы построения пассивных систем уравновешивания манипуляторов. [39]
Современные герметизированные долота имеют пассивную систему смазки, неудовлетворительная работа которой не позволяет реализовать их потенциальные возможности. Стойкость опор шарошечных долот может быть существенно повышена за счет создания в подсети подшипников избыточного давления и обеспечения непрерывной замены смазочного материала. Силами, буровых организаций эта задача может быть решена путей подключения к системе смазки долот серии ГНУ наддолотного лубрикатора. Существующие конструкции наддолотннх лубрикаторов весьма сложны и не надежны в работе. [40]
Электрический фильтр, как любую линейную пассивную систему, можно адекватно описать в частотной и временной областях. Требования к большинству типов электрических фильтров задаются в частотной области, по - этому на практике обычно оперируют с частотными характеристиками. [41]
Это также относится к пассивным системам, для которых наличие или увеличение катодных составляющих сплава ( увеличение катодной эффективности, что эквивалентно смещению стационарного потенциала коррозии в положительную сторону) вызывает анодную активацию вследствие питтингообразования. Примером тому может служить алюминий или магний в большинстве нейтральных или слабокислых электролитов, содержащих ионы хлора. [42]
Это также относится к пассивным системам, для которых наличие или увеличение их катодной эффективности ( что эквивалентно смещению стационарного потенциала коррозии в положительную сторону) вызывает анодную активацию вследствие питтинго-образования или перепаеснфа-ции. Примером первого может быть алюминий или магний в большинстве нейтральных или слабокислых электролитов, содержащих, ионы хлора, примером второго - сплавы со значительным количеством молибдена или хрома в окислительных средах. [43]
В любой активной или пассивной системе дистанционного зондирования земной поверхности всегда присутствуют четыре главные компоненты: сценарий, сцена, т.е. распределение яркости наблюдаемых объектов и ландшафта; атмосферный канал передачи изображения; прибор регистрации электромагнитных волн; комплекс обработки и распознавания изображения. [44]
В транспортном средстве с пассивной системой управления rli - E / T1es 1 - Поэтому выполнение более жесткого условия (5.59), чем условие (5.60), зависит как от термических свойств системы управле-ния, так и от ее относительной мощности, а следовательно, от расхода Gw отсасываемого воздуха. Это очень сильно снижает возможность интенсификации процесса переноса массы и количества движения сплошной среды с обтекаемых поверхностей транспортных средств и теплоэнергоустановок. [45]