Общесоюзная система - допуск
Cтраница 1
Общесоюзная система допусков и посадок разделяется на две самостоятельные части - систему отверстия и систему вала. [1]
Общесоюзная система допусков и посадок ОСТ представляет собой классификацию допусков и посадок, содержащую все необходимые градации точности и сопряжения - классы точности и посадки. [2]
Общесоюзная система допусков и посадок представляет собой систему полей допусков ( отклонений) для размеров элементов сопряжений и отдельных деталей. Посадка - характер сопряжения деталей, определяемый разностью размеров отверстия и вала. [3]
 |
Поля допусков валов и отверстий предпочтительного применения для размеров I-500 мм. [4] |
Общесоюзная система допусков и посадок распространяется не только на гладкие цилиндрические сопряжения, но и на плоские соединения с параллельными плоскостями. Следовательно, все то, что было сказано выше относительно гладких цилиндрических соединений, полностью относится и к плоским соединениям с параллельными плоскостями типа паз - вкладыш, с которыми широко встречаются на практике фрезеровщики, строгальщики, слесари различных специальностей. [5]
Общесоюзная система допусков и посадок распространяется на соединение гладкие цилиндрические, а также на соединения по параллельным плоскостям. Область применения системы не ограничивается какими-либо указаниями относительно материала изделия или технологии его изготовления. Поэтому допуски, отличные от принятых в системе ОСТ разрешаются только в отдельных случаях, когда это необходимо для конструкции машины или прибора. [6]
Общесоюзная система допусков и посадок для гладких цилиндрических изделий характеризуется следующими признаками. [7]
Общесоюзная система допусков и посадок распространяется на размеры, полученные методами механической обработки на металлорежущих станках. Однако в электро - и радиопромышленности применяются детали, полученные другими методами: литьем, горячей штамповкой, холодной штамповкой, литьем и прессованием пластмасс и рядом других методов, допуски на которые оговариваются специальными стандартами. [8]
Общесоюзная система допусков и посадок распространяется на соединение гладкие цилиндрические, а также на соединения по параллельным плоскостям. Область применения системы не ограничивается какими-либо указаниями относительно материала изделия или технологии его изготовления. Поэтому допуски, отличные от принятых в системе ОСТ разрешаются только в отдельных случаях, когда это необходимо для конструкции машины или прибора. [9]
Общесоюзная система допусков и посадок представляет систему полей допусков ( отклонений) для основных и неосновных размеров сопряжений и отдельных деталей. Такая система имеет целью дать машиностроению все необходимое разнообразие сопряжений и градаций точностей с наименьшими затратами средств и труда путем экономии в номенклатуре и количестве режущего и мерительного инструментов, снижения стоимости этих инструментов, создания надлежащих условий для перехода к взаимозаменяемому производству и пр. [10]
Общесоюзная система допусков и посадок стандартизована в 1929 г. для диаметров от 1 до 500 мм. [11]
Общесоюзная система допусков и посадок подразделяется по основанию на систему отверстия и систему вала, являясь асимметричной односторонне предельной системой. [12]
Общесоюзной системой допусков и посадок или кратко системой ОСТ, была введена в 1930 г. Она действует для деталей и соединений, на которые еще № пересмотрена нормативно-техническая документация. Класс точности, как и тюбая степень ( квалитет) точности, представляет собой совокуп-юсть допусков одинаковой степени точности для всех номинальных размеров. [13]
В общесоюзной системе допусков и посадок ( ОСТ) принята асимметричная одностороняя предельная система. [14]
При изучении общесоюзной системы допусков необходимо дать понятие об основании каждой системы, о получении различных посадок за счет изменения размеров сопряженной детали, о стандартизованных посадках и применении их; учащихся нужно познакомить с таблицами предельных отклонений для различных посадок и научить пользоваться ими. Особый упор должен быть сделан на буквенные обозначения допусков и посадок на чертежах, поскольку с этим квалифицированный рабочий будет непосредственно сталкиваться на практике. [15]
Страницы: 1 2 3 4