Контактная система - автомат
Cтраница 1
 |
Принцип устройства механизма свободного расцепления автомата. [1] |
Контактная система автоматов нормально состоит из рабочих и дугогаситель-ных контактов. Первые обычно выполняют в виде массивных медных полос, к которым в местах их соприкосновения часто приваривают серебряные пластины. Раньше в качестве рабочих контактов автоматов широко применяли щеточные контакты; в настоящее время щеточные контакты выходят из употребления. [2]
Контактная система автоматов должна находиться под током, не отключаясь, продолжительное время и быть способной выключать большие токи короткого замыкания. Как удовлетворяющие возникающим в указанных условиях противоречивым требованиям широкое распространение получили двух - ( главные и дугогасительные) и трехступенчатые ( главные, промежуточные и дугогасительные) контактные системы. [3]
Контактная система автоматов должна находиться под током, не отключаясь, весьма длительное время и быть способной выключать большие токи короткого замыкания. Для удовлетворения возникающих в указанных условиях противоречивых требований, широкое распространение получили двух - ( главные и дугогасительные) и трехступенчатые ( главные, промежуточные и дугогасительные) контактные системы. [4]
Контактная система автомата показана на рис. 22 6 и в. При включении замыкаются вначале разрывные, затем предварительные и, наконец, главные контакты. Размыкание контактов происходит в обратной последовательности. [5]
 |
Дугогасящее устройство автомата. а - включенное положение авто мата. б-отключенное положение автомата. [6] |
Контактная система автомата состоит из главных ( рабочих), предварительных и дугогасительных ( разрывных) контактов. [7]
Повышение электродинамической устойчивости контактных систем автоматов может быть достигнуто применением электродинамической компенсации отбрасывающих усилий. Применяемая во многих конструкциях электромагнитная компенсация отбрасывающих электродинамических сил в контактах оказывается малодейственной при токах короткого замыкания свыше 20 - 25 ка. Электромагнитная система компенсатора ( см. рис. 4 - 23, в) при токах 10 - 25 ка насыщается до предела, и компенсирующее усилие не возрастает с ростом тока, в то время как электродинамическая отбрасывающая сила продолжает возрастать пропорционально квадрату тока. Масляный демпфер не дает должной компенсации отбрасывающих электродинамических сил. При электродинамической компенсации ( см. рис. 4 - 23, д) компенсирующее усилие также растет пропорционально квадрату тока, и систему можно выполнить так, что компенсирующая сила будет всегда превосходить отбрасывающую силу. [8]
Повышение электродинамической устойчивости контактных систем автоматов может быть достигнуто применением электродинамической компенсации отбрасывающих усилий. Применяемая во многих конструкциях электромагнитная компенсация электродинамических сил в контактах оказывается малодейственной при токах короткого замыкания свыше 20 - 25 ка. Электромагнитная система компенсатора ( см. рис. 4 - 35, в) при токах 10 - 25 ка насыщается до предела и компенсирующее усилие не возрастает с ростом тока, в то время как электродинамическая отбрасывающая сила продолжает возрастать пропорционально квадрату тока. Масляный демпфер не дает должной компенсаций отбрасывающих электродинамических сил. При электродинамической компенсации ( см. рис. 4 - 35, д) компенсирующее усилие также растет пропорционально квадрату тока, и систему можно выполнить так, что компенсирующая сила будет всегда превосходить отбрасывающую силу. [9]
 |
Трехполюсные автоматы АВМ-4 и АВМ-10. [10] |
На рис. 81 показана контактная система автомата АВМ-15. Контактная система имеет разрывные контакты 3 и 4, предварительные контакты 5 и 6 и главные неподвижные / / и подвижные 12 контакты мос-тикового типа. При включении автомата сначала замыкаются разрывные контакты, затем предварительные, после чего включаются главные. При размыкании автомата отключение контактов происходит в обратном порядке, что уменьшает износ главных контактов. [11]
На рис. 14 - 3 изображена контактная система автомата АВ-15, которая состоит из главных 2, 3, предварительных 4 и ду-гогасящих 5 контактов. [12]
 |
Механизм свободного расцепления автоматического воздушного выключателя. [13] |
Соединение рукоятки привода и рычага, шарнирно связанного с контактной системой автомата, осуществляется при помощи системы рычагов, связанных между собой. Эта система включает в себя ломающийся рычаг а - б - в. В положении / контакты автомата замкнуты. В момент замыкания контактов между рукояткой и контактной частью автомата имеется жесткая связь. [14]
К автоматам первой группы не предъявляют особо высоких требований в отношении быстродействия, и поэтому для удержания контактной системы автомата во включенном положении применяются защелки. [15]
Страницы: 1 2