Cтраница 1
Статические системы регулирования с та-хогенераторами получают сейчас все большее распространение, многие ведущие зарубежные фирмы в последние годы перешли на изготовление многодвигательных электроприводов с такими системами регулирования. Это объясняется как успешным развитием техники автоматического регулирования, так и тем, что для современных быстроходных БМ и КМ динамические свойства систем регулирования электроприводов приобрели гораздо более важное значение, чем это было ранее. В этом отношении статические системы позволяют с меньшими затратами получить даже более благоприятные результаты, чем существующие астатические. [1]
![]() |
Схема статического регули - ируемого параметра. Зависимость ре-вания гулируемого параметра от управляющего. [2] |
Примером статической системы регулирования может служить регулирование производительности труда сдельной оплатой. При этом каждому изменению производительности труда соответствует пропорциональное изменечие заработной платы. [3]
![]() |
Эквивалентная схема, поясняющая работу стабилизатора. [4] |
Для статических систем регулирования соотношения скоростей требуются высокоточные тахогенераторы. [5]
К примерам простейшей статической системы регулирования относятся системы регулирования уровня и скорости, приведенные на фиг. [6]
Система ПЧ является статической системой регулирования. [7]
В компараторах со статической системой регулирования выходное рис 5 3 Структурная схема компаратора напряжение Прямо про - со статической схемой уравновешивания порционально измеряемому напряжению. [8]
![]() |
Структурная схема системы регулирования электропривода секции.| Схема звена обратной связи ОС. [9] |
Если остаточные отклонения при статической системе регулирования легко можно ограничить выбором подходящего коэффициента усиления разомкнутой системы, то обеспечение требуемых переходных процессов вызывает известные трудности. [10]
Следует изучить вопрос добавления к статической системе регулирования простых дифференцирующих средств, снимающих накопление статической ошибки. [11]
Полученные здесь выводы относятся к статическим системам регулирования. В астатических системах регулируемая величина поддерживается постоянной, независимо от величины нагрузки. [12]
Системы ЧАП указанного вида являются статическими системами регулирования. [13]
Для поддержания постоянства уровня скорости машины применяются чаще всего статические системы регулирования скорости ведущего вала или ведущего напряжения. При этом для облегчения работы секционных регуляторов применяется также автоматическое регулирование напряжения силового преобразователя. В случае полупроводникового преобразователя это регулирование должно быть быстродействующим. Здесь применяются как электронные ламповые и полупроводниковые усилители, так и магнитные усилители. [14]
АМК постоянного тока могут быть выполнены и по статической системе регулирования. На рис. 4.2, в - д показаны структурные схемы автоматических мостов и компенсаторов с аналоговым выходом, имеющих статическую характеристику. [15]