Обкатная зона
Cтраница 2
Проверяют осевое смещение червячного вала, снимают крышку верхнего люка редуктора; очищают до дна от смазки 2 - 3 зуба червячного колеса; проверяют состояние рабочих поверхностей зубьев; положение пятна контакта не должно быть смещено из обкатных зон в зоны подрезов; если обнаружено значительное смещение контактов из обкатных зон в зоны подрезов, отправляют редуктор для ремонта на завод. [16]
 |
Схема двузубой фрезы-летучки для нарезания колеса прецизионной глобоидной передачи. [17] |
Прецизионные глобоидные передачи имеют немодифицированное зацепление и характеризуются большими передаточными числами. Глубина обкатной зоны в такой передаче мала и соизмерима с припуском, удаляемым в процессе приработки передачи с поверхности зуба колеса в месте расположения этой зоны. Поэтому использование для формирования зуба фрез-летучек практически не снижает точности передачи. [18]
У нового зуба ( рис. 35, а) обкатные зоны почти симметричны относительно средней плоскости венца. Заметим, что обкатные зоны на одном и другом зубе блестят, а подрезные ( из-за наличия окисных пленок) - не блестят. Если червячная пара эксплуатируется длительно, возможно появление блеска и на зонах подреза. Пятно контакта возможно по всей ширине зуба венца. [19]
Пятно контакта возможно по всей ширине зуба венца. Четкая граница перехода обкатной зоны в подрез свидетельствует о правильной работе зацепления. [20]
 |
Зуб колеса новой передачи. [21] |
При появлении осевых смещений червяка пятно контакта изменяется, при этом обкатная зона начинает окисляться от середины. Появляется блеск ( натиры) на зонах подреза, так как виток червяка контактирует с колесом только входной и выходной частью. Вследствие повышения контактных нагрузок ( в зацеплении находится около 1 5 - 2 зубьев) передача начинает быстро изнашиваться. [22]
В прецизионных глобоидных передачах используется небольшая длина червяка. Поэтому расположение резцов на фрезе-летучке, совпадающее с положением крайних образующих витка, трудно осуществимо. При нарезании зубьев колеса передачи с передаточным числом и 2160 припуск составляет около 2 мкм, что практически не создает трудностей для его удаления при приработке пары. С уменьшением передаточного числа припуск на приработку обкатной зоны увеличивается. Так, при передаточном числе и 180 припуск составляет около 13 мкм. Для уменьшения припуска вводят дополнительные резцы. [23]
Затем проверяют осевое смещение червячного вала, для чего снимают крышку верхнего люка редуктора. Очищают до дна от смазки 2 - 3 зуба червячного колеса. Проверяют состояние рабочих поверхностей зубьев. Положение пятна контакта не должно быть смещено из обкатных зон в зоны подрезов, это означает, что редуктор требует ремонта. [24]
Страницы: 1 2