Низконапорная система

Cтраница 1

Низконапорная система выполняется в виде сети каналов в полузольном помещении, проложенных под некоторым углом наклона к горизонту. По каналам течет вода, увлекая с собой шлаки и золу. [1]

Низконапорные системы воздухоподготовки используют в аэротранспортных установках, высоконапорные - для перемещения материала в потоке воздуха по нагнетательному трубопроводу. [2]

Развитие низконапорных систем сбора имеет два направления - увеличение расстояния совместного движения нефти и газа и централизацию технологических объектов, особенно сепарационных установок. Эти два момента наиболее полно реализуются в системе совместного сбора и транспорта нефти и газа. [3]

В низконапорной системе гидрозолоудаления транспорт золы и шлака происходит самотеком по каналам, имеющим для этого надлежащий уклон. При высоконапорном гидрозолоудалении зола и шлаки транспортируются по трубам, работающим полным сечением за счет напора, создаваемого насосом. Существуют две основные системы высоконапорного гидрозолоудаления: с последовательным включением аппаратов и с параллельным включением аппаратов. [4]

В низконапорных системах межтрубный зазор не заделывается, так как внутреннее давление в газопроводах выдерживают самые тонкостенные полиэтиленовые трубы. При восстановлении трубопроводов с рабочим давлением свыше 1 0 МПа для обеспечения равномерного распределения напряжения в пластмассовой трубе необходима заделка межтрубного зазора. При заделке зазора используют пластичные пенополиуретановые смеси и це-ментно-песчаные растворы на обычном и расширяющемся цементе. [5]

Однако вывод о преимуществе низконапорной системы с бескомпрессорным транспортом газа первой ступени сепарации не убедителен. Из анализа следует, что при повышении давления в системе затраты на электроэнергию возрастают и, как следствие, увеличиваются эксплуатационные расходы. Такие выводы получены без учета затрат на подготовку нефти и переработку газа. Однако, если учесть целесообразность переработки газа без дополнительного компремирования, преимущества подготовки нефти под давлением и возможность уменьшения диаметров нефтегазопроводов, то бывает целесообразно повысить давление в нефтегазосборной системе, в том числе и при механизированной добыче нефти. Преимущества высоконапорных систем были доказаны институтами Татнефтепроект и ТатНИИ в последующих технико-экономических анализах, когда они выполнялись более комплексно с учетом затрат на подготовку нефти и переработку газа. [6]

Если промысел обустраивается по низконапорной системе сбора в варианте группового первичного сбора, то процесс парафиниза-ции, очевидно, заканчивается в выкидных линиях. Опасность запа-рафинивания сборных коллекторов не имеет достаточных оснований. [7]

Для удаления золы из бункеров при низконапорной системе применяют золосмывные аппараты типоз Б-75-Т и Б-150-Т ( фиг. Затем вода с золой проходит через гидравлический затвор и попадает в смывной канал. Для устранения забивания золой колена гидравлического затвора в колено подведена через сопло 2 вода под давлением. Расход воды составляет примерно 10 - 12 лР / т золы. [8]

На нефтепромыслах США в отдельных случаях для низконапорной системы водоводов используют стеклопластико-вые трубы. [9]

Посмотрим теперь, что же происходит при низконапорной системе сбора с поскважинной первичной сепарацией. Здесь уже имеет значение рассмотрение вопроса характера и интенсивности парафинизации нефтесборных трубопроводов и прежде всего величины давлений на первой ступени сепарации и давлений, поддерживаемых в нефтесборных линиях. Причем наиболее интересными являются следующие варианты работы системы. [10]

Параметры, определяющие показатель качества функционирования водопроводной сети. [11]

Для снижения размера утечек в новом варианте предложена низконапорная система водоподачи. Такой напор достаточен для работы гидроавтоматики и способствует сокращению утечек более чем в два раза. [12]

Из краткого рассмотрения применяемых в нашей стране нефте-газосборных систем видно, что высоконапорные системы совместного сбора и транспортирования нефти и газа имеют существенные преимущества перед низконапорными системами с раздельным сбором и транспортированием нефти и газа. Эти преимущества заключаются не только в экономии затрат на сооружение трубопроводов, но и, главным образом, в создании условий по укрупнению и централизации объектов нефтепромыслового хозяйства, их автоматизации и телемеханизации, рациональному использованию избыточной энергии пласта, сокращению потерь нефти и газа, повышению эффективности технологических процессов, широкой индустриализации строительства. Повышение давления в системе при этом может быть обеспечено с помощью погружных насосов и дожимных насосов-компрессоров. При отсутствии их избыточная пластовая энергия, необходимая для совместного транспортирования нефти и газа, может быть также получена и путем искусственного поддержания давления в процессе разработки месторождения. [13]

Из краткого рассмотрения проектируемых и действующих нефтегазосборных систем в России видно, что высоконапорные системы совместного сбора и транспорта нефти и газа имеют существенные преимущества перед низконапорными системами раздельного сбора и транспорта нефти и газа. Эти преимущества заключаются не только в экономии затрат на сооружение трубопроводов, но и, главным образом, в укрупнении и централизации объектов нефтепромыслового хозяйства. При этом создаются благоприятные условия для автоматизации и телемеханизации производственных процессов, рационального использования избыточной энергии пласта, сокращения потерь нефти и газа, повышения эффективности технологических процессов и др. Кроме того, применение системы совместного сбора и транспорта нефти и газа и организация централизованных сборных пунктов создают благоприятные условия для объединения промыслов в более крупные административно-хозяйственные единицы, что дает большой экономический эффект. Поэтому не случайно что высоконапорные системы совместно сбора и транспорта нефти и газа получили распространение как в России, так и за рубежом. Иногда эти системы внедряются и на месторождениях, где на первый взгляд для этого нет благоприятных условий. Опыт внедрения систем совместного сбора и транспорта нефти и газа показывает, что неблагоприятными условиями для этих систем являются такие, при которых наблюдаются образование стойких эмульсий, отложение парафина и солей на внутренней поверхности трубопроводов, вынос из скважин большого количества породы и малый запас пластовой энергии. Однако, и при наличии таких условий применение систем совместного сбора и транспорта нефти и газа чаще всего является рациональным. Последними работами установлено, что борьба с образованием эмульсий или разрушение образовавшейся эмульсии с помощью поверхностно-активных веществ достаточно эффективно может вестись непосредственно в трубопроводах. При значительном же содержании воды в нефти в ряде случаев может оказаться рациональным сооружение для обводненной нефти самостоятельной сборной системы. [14]

Гидравлическое ш л а к о з о л о у д а л е н и е требует большого расхода воды на смыв и транспорт пульпы, составляющего до 20 т / т шлака при низконапорной системе в пределах котельной и дальнейшем транспорте самотеком и до 30 т / т при высоконапорном транспорте. Для уменьшения расхода воды шлак подвергают дроблению. [15]

Страницы: 1 2