Новая система - допуск
Cтраница 1
Новая система допусков предусматривает также различные посадки для резьб. Наиболее употребительной является посадка, дающая по среднему диаметру наименьший зазор, равный нулю. При этом, следовательно, поля допусков для резьб болта и гайки односторонне примыкают к номинальному профилю ( нулевой линии), как показано на фиг. [1]
При переходе на новую систему допусков рекомендуется заменять поле допуска по кл. [2]
Следует указать также соответствие между полями допусков по ныне применяемой и новой системе допусков на метрические резьбы. [3]
 |
Кинематическая погрешность. [4] |
В настоящее время в СССР для цилиндрических зубчатых передач введена новая система допусков, основанная на рекомендациях ИСО. [5]
В настоящее время Госстандартом развертываются предварительные работы по переходу в СССР к новой системе допусков и посадок. [6]
Рассмотренные принципы, по которым устанавливаются величины допусков, классы точности и ряды допусков, могут быть применены для любых параметров, определяющих качество деталей, узлов или машин в целом. При разработке новых систем допусков единица допуска может быть установлена: 1) теоретическим анализом влияния отдельных факторов на погрешность исследуемого параметра ( установлением суммарной расчетной погрешности и нахождением зависимости ее от изменения номинального значения исследуемого параметра); этот метод будет наиболее эффективен при разработке систем допусков на электромагнитные и другие негеометрические параметры; 2) определением статистическими методами фактической погрешности изготовления деталей по исследуемому параметру и нахождением зависимости суммарной погрешности от изменения номинального значения исследуемого параметра. [7]
К настоящему времени системы допусков и посадок созданы для большинства типовых соединений деталей машин; эти системы прошли проверку в промышленных условиях и утверждены в качестве обязательных стандартов. В последнее время одновременно с улучшением существующих и созданием новых систем допусков, например на электромагнитные и другие негеометрические параметры, разрабатываются методы расчета допусков и посадок с учетом обеспечения функциональной взаимозаменяемости, позволяющей получить оптимальные в технико-экономическом отношении эксплуатационные показатели машин: их надежность, долговечность, точность и др. Взаимозаменяемость и научно-технические принципы построения систем допусков и посадок для типовых соединений рассматриваются в соответствующих разделах книги. [8]
Эти преимущества определяются большим диапазоном и более равномерной градацией числовых значений допусков, зазоров и натягов, которые можно получить в новой системе допусков и посадок. На основе равномерной градации облегчается оптимальный выбор допусков и посадок с учетом конструкторских и технологических требований, что положительно скажется на экономике изготовления и эксплуатации изделий. [9]
Система предназначена для того, чтобы можно было выбрать допуски базовых деталей из числа минимально допустимых, но достаточных для практики вариантов. Рассмотрим принцип построения новой системы допусков. [10]
 |
Системы нанесения раз меров.| Упрощенное нане сение размеров отверстий. [11] |
Выбор способа нанесения предельных отклонений ( см. табл. 16.10) может быть ограничен в нормативно-технических документах отрасли или предприятия. На период внедрения ЕСДП СЭВ рекомендуется более широко применять второй и третий способы. Наиболее эффективным является третий способ. Указание условных обозначений полей допусков способствует освоению новой системы допусков и посадок, облегчает выбор размерного инструмента и предельных калибров, в маркировке которых указано поле допуска изделия. Одновременное указание числовых значений предельных отклонений позволяет непосредственно по данным чертегха производить наладку станка на размер, следить за текущим размером детали в процессе обработки и контролировать деталь с помощью универсальных измерительных средств. [12]
Страницы: 1