Cтраница 3
С целью снижения сопротивления транспортных средств, обтекаемых набегающим потоком, предложена активная система управления пограничным слоем, основанная на применении часто используемых способов управления пограничным слоем - отсоса, слива или вдува части обтекающей среды. В качестве идеализированного аналога вводится понятие термодинамически идеальной системы управления пограничным слоем. На основании сравнения параметров установок с этими системами показана термическая эффективность установки с активной системой управления пограничным слоем. [31]