Cтраница 1
Астатическая система регулирования: Т, - входная труба; 3 - задвижка; ЗД - электродвигатель; 11 - попланон; 7 2 - выходная труба; /, 2, з - верхний, средний и нижний контакты. [1]
Астатические системы регулирования, особенно для быстроходных машин, сейчас, как правило, дополняются устройствами, вводящими в цепь регулирования производную по углу рассогласования, благодаря чему получают пропорционально-интегральную ( ПИ) характеристику регулятора, при которой увеличивается быстродействие и возможны удовлетворительные переходные процессы скорости. При этом статическая ошибка в принципе остается равной нулю. Ошибки, вносимые скольжением ремней по коническим шкивам, применяемым здесь для управления соотношениями скоростей секций, по данным фирм, изготовляющих такие системы, измеряются тысячными долями процента. [2]
Астатические системы регулирования прямого и непрямого действия оказываются, как правило, не в состоянии поддерживать заданный режим работы регулируемого объекта. Эти системы в большинстве случаев оказываются неустойчивыми. [3]
Признаком астатической системы регулирования является наличие в схеме хотя бы одного интегрирующего звена, не охваченного обратной связью. [4]
![]() |
Схема статического регули - ируемого параметра. Зависимость ре-вания гулируемого параметра от управляющего. [5] |
В астатической системе регулирования при различных возмущающих воздействиях на регулируемый объект ошибка регулируемого параметра по окончании переходноге процесса сводится к нулю. [6]
![]() |
Структурная схема системы непрерывного дозирования. [7] |
В частотных астатических системах регулирования с идеальным интегратором ( фазовым дискриминатором) возможно исключение установившейся погрешности при изменении - параметров и возмущающих воздействиях, если интегрирующее звено не попадает в прямую цепь регулирования. [8]
Так получается астатическая система регулирования напряжения. [9]
![]() |
Варианты исполнения обратной связи по напряжению. [10] |
Рассмотренная структура представляет собой астатическую систему регулирования напряжения. [11]
![]() |
Статический регулятор уровня.| Астатический регулятор уровня. [12] |
Во втором случае имеем астатическую систему регулирования, в которой положение регулирующего органа не связано с установившимся значением регулируемой величины. [13]
![]() |
Классификационная таблица электронных автоматических мостов и компенсаторов.| Аналоговые автоматические мосты и компенсаторы постоянного тока. [14] |
Схемы соответствуют аналоговому методу отсчета и астатической системе регулирования. Основными элементами АМК являются измерительная схема ИС, усилитель У, исполнительный двигатель М, перемещающий движок реохорда, и указатель отсчетного устройства ОУ. Измерительной схемой сравнения является мостовая схема, которая преобразует значение измеряемого сопротивления в напряжение разбаланса диагонали моста. Под действием напряжения разбаланса исполнительный двигатель изменяет сопротивление уравновешивающего резистора, включенного в мостовую схему, и приводит схему в состояние равновесия. [15]