Подвижная система - контактор
Cтраница 2
При отключении катушки 8 валик / / под действием массы подвижной системы контактора поворачивается в обратном направлении, в результате чего контакты возвращаются в нормальное состояние. [16]
 |
Схемы блокировочных связей двухдвигательных приводов. [17] |
Поэтому в ответственных электроприводах кроме электрической применяют механическую блокировку, которая жестко связывает подвижные системы контакторов В к Н между собой и полностью исключает их одновременное включение. [18]
Поэтому в ответственных электроприводах одновре менно с такой электрической блокировкой прибегают к механической, которая жестко связывает подвижные системы контакторов между собой и полностью исключает их одновременное включение. [19]
 |
Схема управления двигателем с короткозамкнутын ротором с пусковым сопротивлением в статоре.| Схема управления двигателем с короткозамкнутым ротором с автотрансформаторным пуском. [20] |
На рис. 11 - 1 приведена схема управления двигателем переменного тока до 1 000 в, где в качестве реле ускорения используется маятниковое реле, связанное с подвижной системой контактора. [21]
При ежедневном обслуживании электрооборудования необходимо: очистить от пыли и грязи и продуть сухим сжатым воздухом электродвигатели и аппараты; убедиться в отсутствии наружных повреждений и проверить надежность крепления электрооборудования; проверить срабатывание подвижных систем контакторов, замыкая их несколько раз вручную. [22]
Когда оператор отпустит кнопку / 7 и ее контакты разомкнутся, катушка / С останется нод напряжением, так как кнопка Я окажется зашунтиро-ванной вспомогательными замыкаемыми контактами, так называемыми блок-контактами БК2, которые связаны с подвижной системой контактора и замыкаются при его срабатывании. Для отключения контактора ( и останова двигателя) надо нажать кнопку С, которая своими контактами разорвет цепь тока через катушку / С-Под действием возвратной пружины контактор отключается. Блок-контакты EKs, связанные с подвижной системой контактора, при этом размыкаются, и после возврата кнопки С в исходное положение цепь тока через катушку К останется также разорванной. [23]
 |
Полностью закрытый в пластмассе контактор ( серия КТУ. [24] |
Повышение механической износостойкости получено за счет соответствующего подбора трущихся пар и исключения ударов в подшипниках. Подвижная система контактора всемерно облегчена. Якорь магнитной системы скреплен с валом жестко. Повышение коммутационной износостойкости достигнуто за счет уменьшения времени дребезга контактов при включении и применения магнитного гашения, где имеет место интенсивное выдувание дуги с контактов. Применение магнитного гашения и камеры с широкой щелью вынудило, во избежание перекрытий через дугу, удалить полюсы друг от друга. [25]
Для надежной работы контакторов в магнитных пускателях требуется, чтобы основания контакторов занимали вертикальное положение ( допуск не более 5), а над их искрогасительной камерой оставались по вертикали и по горизонтали промежутки требуемой величины. Подвижная система контактора при отключении электромагнита от сети должна свободно возвращаться в нормальное положение под действием собственного веса и контактных пружин. [26]
 |
Схемы реверса двигателя. [27] |
Электрическая блокировка, осуществляемая размыкающими контактами кнопок, не предотвращает короткого замыкания при всех возможных случаях. Так, если подвижная система контактора КН в рассмотренном примере вследствие приваривания главных контактов или механического заедания не отпадет после отключения катушки КН размыкающим контактом кнопки В или отпадет с замедлением, произойдет короткое замыкание в рабочей цепи, так как контактор KB включается при закрытии замыкающего контакта кнопки В. [28]
Электромагнитные контакторы могут использоваться не только для коммутации цепи по команде оператора, но также для защиты от понижения напряжения в сети. При пониженном напряжении электромагнит не в состоянии удерживать подвижную систему контактора, и он самопроизвольно отключается. Двигатель в этом случае защищается от повышенных токов, которые будут через него протекать вследствие увеличения скольжения при понижении напряжения в сети и при неизменной механической нагрузке на валу. [29]
Однако такая схема допускает при одновременном нажатии обеих кнопок кратковременное включение обоих контакторов. Поэтому в ответственных электроприводах кроме электрической блокировки применяют механическую блокировку, которая жестко связывает подвижные системы контакторов В и Н между собой и полностью исключает их одновременное включение. [30]
Страницы: 1 2 3