Подвижная система - гальванометр
Cтраница 2
При вращении управляющей оси 2 закручивается пружина 3, создавая момент на подвижной системе гальванометра. [16]
При отклонении измеряемого сопротивления на - 1 и - 5 % от номинального подвижная система гальванометра отклоняется влево, при отклонении от номинального значения сопротивления на 1 и 5 % гальванометр дает отклонение вправо. Гальванометр отградуирован в процентах. [17]
Формула (17.14) позволяет определить заряд, прошедший через баллистический гальванометр, по максимальному углу отклонения ф подвижной системы гальванометра из положения равновесия. [18]
Формула (22.47) показывает, что заряд, прошедший через баллистический гальванометр, пропорционален максимальному углу отклонения фо подвижной системы гальванометра из положения равновесия. [19]
Формула (22.47) показывает, что заряд, прошедший через баллистический гальванометр, пропорционален максимальному углу отклонения од подвижной системы гальванометра из положения равновесия. [20]
Практически наиболее удобным для измерений является режим работы гальванометра, близкий к критическому, так как он обеспечивает минимальное время подхода подвижной системы гальванометра к положению равновесия. Обычно режим работы сдвигают несколько в сторону периодического колебательного движения рамки, устанавливая для суммы величин Rr R значение, равное 1 1 полного критического сопротивления. [21]
 |
Принципиальная схема вторичного прибора 1СЭ - 42А. [22] |
За счет взаимодействия проходящего по катушке тока с полем постоянного магнита 1 образуется момент, приложенный к коромыслу 4 с флажком 5 подвижной системы гальванометра. При изменении расстояния флажка относительно катушки 7 сеточного контура меняется анодный ток электронного генератора, который, проходя по обмотке 9 узла привода 10 пера, перемещает через рычажную систему перо прибора и входную ось 8 гальванометра. Когда противодействующий момент, создаваемый на рычаге пружиной б, уравновесит момент, создаваемый током при прохождении его в катушке 2, система придет в равновесие. Таким образом, каждому значению входного сигнала соответствует определенное положение пера на диаграмме прибора. [23]
Освобождение и закрепление подвижной системы гальванометра перед работой прибора ( или по окончании ее) следует производить с большой осторожностью, так как толчки подвижной системы гальванометра, подхватываемой вилкой арретира, передаются непосредственно тонкой нити подвеса. Студентам выполнять самостоятельно эту операцию в практикуме не рекомендуется. [24]
При испытаниях образцов из закаленной стали количество остаточного аустенита можно определить и по отклонению стрелочного гальванометра, работающего в баллистическом режиме, что достигается утяжелением подвижной системы гальванометра свинцовыми грузами. [25]
Перед началом работы гальванометр должен быть правильно установлен, что достигается вращением трех установочных винтов, на которые опирается корпус прибора. Это значит, что подвижная система гальванометра, удерживаемая в фиксированном положении до начала работы специальным приспособлением ( арретиром), должна после освобождения арретира свободно двигаться между полюсами магнита, не касаясь их при вращении. Малость зазора между полюсами магнита и центральным цилиндром требует весьма точной установки прибора. [26]
В первом случае член Wa только уменьшает величину удельного противодействующего момента, во втором - рамка прибора стремится занять положение, нормальное к положению электрической нейтрали. Следовательно, во втором случае подвижная система гальванометра не имеет устойчивого нулевого положения. [27]
 |
Схема включения двухрамочного гальванометра для измерения скорости вращения или углового ускорения со сглаживанием по гипотезе равноускоренного вращения. [28] |
Двухрамочный гальванометр является суммирующим элементом для моментов, создаваемых токами обеих рамок. А так как угол поворота подвижной системы гальванометра, удерживаемой на нуле пружиной, пропорционален моменту, а последний - току, то отклонение стрелки в конечном счете пропорционально сумме токов с учетом их знаков. [29]
При подстановке последнего выражения в (V.3) необходимо учитывать / усп, равный в данном случае присоединенному моменту инерции жидкости. Использование жидкостных успокоителей приводит к снижению собственной частоты подвижной системы гальванометра по сравнению с его же собственной частотой в воздухе; степень снижения частоты зависит от конструктивных особенностей гальванометра и может меняться в широких пределах. [30]
Страницы: 1 2 3 4