Жидкостная система - охлаждение
Cтраница 2
При использовании жидкостной системы охлаждения полупроводниковый прибор помещается на твплоотвод, внутри которого циркулирует охлаждающая жидкость, или полупроводниковый прибор окружается - кожухом, через который циркулирует жидкость, поглощающая выделяемое тепло. При использовании - воды вместо воздуха при одинаковой скорости их движения теплоотдача увеличивается более чем в 100 раз. [16]
К числу жидкостных систем охлаждения относятся и системы с испарением. В этом случае объем аппарата заполняется жидкостью, имеющей низкую температуру кипения. Тепловая энергия, выделяемая элементами аппаратуры, расходуется на парообразование, и температура жидкости поддерживается постоянной, равной температуре кипения. Следует отметить, что жидкостные системы охлаждения значительно усложняют конструкцию аппарата и применяются ограниченно. [17]
Компрессор имеет жидкостную систему охлаждения, связанную с системой охлаждения двигателя. При подъеме поршня воздух сжимается и через клапан 13 поступает в трубопровод, ведущий к воздушным баллонам, и далее в пневматическую систему. Затем этот процесс повторяется. [18]
На автомобильных двигателях жидкостные системы охлаждения получили наибольшее распространение, так как они по сравнению с системами воздушного охлаждения более эффективны в работе, создают меньший шум и обеспечивают более легкий пуск двигателя в условиях низких температур. [19]
Наиболее широко распространена жидкостная система охлаждения, при которой температура деталей двигателя поддерживается на необходимом уровне путем охлаждения их принудптельно-цирку-лируемой водой. Преимуществами жидкостной системы охлаждения являются снижение температуры деталей двигателя, благодаря чему улучшается наполнение цилиндров, а в карбюраторных двигателях - требований к октановому числу бензинов, меньшая шумность при работе двигателя, так как стенки цилиндров изолированы рубашкой охлаждения; уменьшение общей длины двигателя за счет блочной конструкции двигателя; относительно легкий пуск двигателя при низких температурах. [20]
 |
Система охлаждения двигателя. 1-термостат. 2 -водяной насос. [21] |
В настоящее время жидкостная система охлаждения применяется на большинстве автомобильных, танковых и тракторных двигателей. [22]
Наиболее широко распространена жидкостная система охлаждения. В качестве охлаждающей жидкости применяются вода или низкозамерзающие жидкости марок Тосол-40 и Тосол-65. Охлаждающая жидкость марки 40 ( 53 % этиленгликоля, 47 % воды) - имеет температуру замерзания минус 40 С; жидкость марки 65 ( 66 % этиленгликоля, 34 % воды) имеет температуру замерзания минус 65 С. [23]
Большинство двигателей имеет жидкостные системы охлаждения. [24]
На автомобильных двигателях жидкостные системы охлаждения получили более широкое распространение, на мотоциклах в основном устанавливаются двигатели с воздушной системой охлаждения. [25]
Для повышения эффективности теплоотдачи жидкостная система охлаждения выполняется герметизированной и рассчитывается на работу с повышенным давлением при температуре жидкости до 125 С. [26]
На изучаемых автомобилях применяется жидкостная система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. [27]
В изучаемых двигателях применяется жидкостная система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Закрытой система называется потому, что она разобщается с атмосферой специальными клапанами, имеющимися в пробке радиатора. При такой системе вода закипает при температуре несколько выше 100 С, так как давление там будет немного больше атмосферного, и благодаря этому создается более благоприятный режим для работы двигателя. Температура охлаждающей жидкости в работающем двигателе должна быть в пределах 80 - 95 С. При таком тепловом режиме двигатель развивает максимальную мощность, расходует - наименьшее количество топлива и - при работе обеспечивается наименьший износ трущихся деталей. [28]
В карбюраторных двигателях с жидкостной системой охлаждения изменение температуры деталей происходит в тех же пределах, что и воздуха, и зависит от условий теплоотдачи радиатора. [29]
На автомобилях семейства КамАЗ применена жидкостная система охлаждения двигателя с принудительной циркуляцией. Для компенсации изменения объема охлаждающей жидкости служит специальный расширительный бачок. [30]
Страницы: 1 2 3 4