Газовоздушная система
Cтраница 1
Газовоздушная система устанавливается на полуавтоматах откачки металлических ламп. По ней подается газ и воздух для газового разогрева металлических ламп. Ответственными узлами этой системы являются автоматические регуляторы давления газа и воздуха. Стабильность подачи газа и воздуха к горелкам обеспечивает постоянство режима прогрева ламп во время откачки. [1]
 |
Основной регулятор давления топливного газа двигателя 6ГЧ 36 / 45. [2] |
Газовоздушная система состоит из газовоздушного коллектора, коробки дросселей и патрубков, подводящих газ и воздух к рабочим клапанам. [3]
Газовоздушная система включает: нагнетатель 1 объемного типа для подачи воздуха в камеру сгорания, компрессор 11 для подачи воздуха в форсунку, модельную прямоточную камеру сгорания 7 с разъемной жаровой трубой ( показанной на рис. 78), боксов 8 с обоймами для размещения образцов сталей, испытываемых на коррозию, электромеханические заслонки 3 для регулирования подачи воздуха на горение и диафрагму 4 для измерения расхода и давления воздуха. [4]
Газовоздушная система двигателя состоит из: 1) газового ресивера; 2) газового трубопровода; 3) воздухопровода с фильтром; 4) газовоздушного коллектора, имеющего газовую и воздушную полости; 5) регулятора давления газа диафрагменного типа для редуцирования давления с дистанционным управлением; 6) коробок дросселей для автоматического количественного и ручного качественного регулирования смеси по цилиндрам. [5]
 |
Насос прибора КП. [6] |
Перед заполнением смесью газовоздушную систему с помощью вакуумного насоса 46 вакуумируют, а затем заполняют через коллектор испытуемой смесью, которую дозируют по парциальному давлению с помощью ртутного чашечного вакуумметра. [7]
Перед заполнением испытуемой смесью газовоздушную систему с помощью вакуумного насоса 46 вакуумируют, а затем заполняют через коллектор испытуемой смесью, которую дозируют по парциальному давлению с помощью ртутного чашечного вакуумметра. Смесь газов и паров перемешивается до гомогенного состояния за счет циркуляции по замкнутому контуру, создаваемой центробежным насосом; при этом всасывание происходит из средней части реакционного сосуда, а выброс - в верхнюю и нижнюю части, благодаря чему обеспечивается лучшее перемешивание. Гомогенизированная газовоздушная смесь поджигается при атмосферном давлении с помощью электродов искрового зажигания от высоковольтного разрядника. [8]
 |
Нагревательное устройство прибора КП. [9] |
Вакуумметр предназначен для измерения давления в газовоздушной системе при дозировании испытуемой смеси. Резервуар 43 снабжен крышкой, в которой имеется отверстие с пробкой для залива ртути ( 225 мл) и патрубок с колпачком для соединения плоскости резервуара с атмосферой. Измерительная трубка 19 состоит из вертикальной и наклонной частей, соединенных между собой сосудом для сбора выброшенной ртути при резких колебаниях давления в системе. Для отсчета служат линейки, по которым передвигаются указатели 16, позволяющие производить отсчет с точностью до 0 1 мм, Вертикальная линейка 38, смонтированная на штативе, снабжена винтом 28, позволяющим перемещать ее по вертикали, чтобы совместить нулевое деление шкалы с уровнем ртути при атмосферном давлении. [10]
Вакуумметр предназначен для измерения давления в газовоздушной системе при дозировании испытуемой смеси. Резервуар 43 снабжен крышкой, в которой имеется отверстие с пробкой для залива ртути ( 225 мл) и патрубок с колпачком для соединения плоскости резервуара с атмосферой. [11]
Для проверки механической части газовой ступени, масляной системы, плотности газовоздушной системы и продувки газовоздуховодов был произведен пуск газовой ступени от действующей паровой турбины АК-30 частотным методом. Сущность метода заключается в следующем. На отдельные шины собираются электрические схемы выводов обмоток статоров генераторов газовой и паровой турбин. На обмотки роторов развертываемого и развертывающего генераторов соответственно подается ток возбуждения 0 5 и 1 0 от номинального. [12]
Прибор состоит из металлического шкафа 47 ( рис. 206), внутри которого собраны газовоздушная система и вакуумметр. [13]
Газовый двигатель ( заводская марка Г-71) является модификацией дизеля 6436 / 45 ( заводская марка Г-66) и отличается от дизельного прототипа следующими новыми узлами и системами: измененной цилиндровой крышкой, снижающей степень сжатия дизеля и снабженной газовым клапаном и двумя штуцерами для свечей зажигания; газовоздушной системой; системой поцилиндрового регулирования с регулятором непрямого действия; аппаратурой зажигания. [14]
Чтобы использовать положительные стороны обеих систем, в современных огаетехгаических установках применяют комбинированную тягу: дымососную совместно с дутьевой ( фиг. В этом случае преодолеваемые сопротивления газовоздушной системы каналов распределяют между дутьевым ( напорным) вентилятором и всасывающим ( дымососом) так, чтобы под давлением оказались только воздухо-ходы, а под разрежением - все газоходы. При этом неизбежно в какой-то точке такой газовоздушной системы избыточное давление перейдет в разрежение. [15]
Страницы: 1 2