Диагностическая система

Cтраница 1

Диагностическая система была применена для установления диагноза в процессе предоперационного обследования у 218 больных, данные которых не участвовали в процессе обучения машины. [1]

Относительные изменения скорости Ас / с в зависимости от деформаций для вариантов, показанных на. [2]

Диагностическая система позволяет восстанавливать пространственное распределение параметров напряженно-деформированного состояния материала. [3]

Диагностическая система включает более 20 процедур, сгруппированных в блоки-модули. [4]

Диагностическая система позволяет настраиваться на конкретные условия, пожелания и требования заказчика, но в определенных пределах. Несоответствие требований заказчика и возможностей системы может быть свидетельством его неадекватного представления о диагностической системе, а также о том, как он в действительности может и имеет право распорядиться полученным материалом - информацией о руководителях, ему подчиненных или каким-то образом от него зависимых. Как и всякое средство, не имеющее собственной морали, настоящая диагностическая система может быть использована не только для осуществления благих намерений ( во имя добра), но и в произвольных целях, т.е. во имя зла. От последнего, очевидно, может предостеречь лишь корректность договора и этически взвешенная позиция исполнителей ( команды) диагностического процесса. [5]

Магнитная диагностическая система состоит из двух секций. [6]

Такие диагностические системы позволяют проводить сплошной контроль трубопровода, обнаруживать, классифицировать и измерять дефекты. На основании диагностической информации о дефектах, получаемой с помощью таких инспекционных снарядов, появляется возможность количественной оценки технического состояния нефтепровода, что дает возможность оценить степень опасности каждого обнаруживаемого дефекта на основании расчетов на прочность. [7]

Стоимость диагностических систем относительно велика, поэтому в настоящее время их применяют в основном для диагностирования крупных электрических машин ( синхронных генераторов, компенсаторов и двигателей переменного тока), простой или отказ которых может привести к большому экономическому ущербу. Отдельно следует сказать о широко применяемых в настоящее время системах вибродиагностики. Эти системы позволяют получать достоверную информацию о наличии следующих дефектов: разбалансировка ротора, несоосность вала, неравномерность воздушного зазора, дефекты уплотнений, трещины в роторе, структурные резо-нансы и ряд других. [8]

В диагностической системе MORE [ Kahn, Nowlan, McDermott, 1985 ] использованы принципы, сходные с теми, которые лежат в основе обеих описанных выше систем. Здесь впервые использовано несколько различных стратегий интервью. [9]

Целью создания диагностической системы для энергетического оборудования по критерию малоцикловой усталости являются оценка степени исчерпания ресурса и формирование требований к режимам последующей эксплуатации оборудования. [10]

При проектировании диагностических систем необходимо разработать алгоритм диагностирования, описывающий перечень и порядок проведения элементарных проверок оборудования, состав признаков ( параметров), характеризующих реакцию объекта на соответствующее воздействие, и правила анализа и принятия решения по полученной информации. [11]

Необходимость создания такой диагностической системы вызвана тем, что для значительной части энергетического оборудования ТЭС расчетный ресурс отработан и фактически условия работы ( режимы и частоты пусков и остановов) значительно отличаются от проектных. [12]

Отличительной особенностью рассматриваемой диагностической системы является возможность обеспечения запланированной глубины диагностирования, проведения диагностических процедур и получения результатов в реальном масштабе времени. [13]

Необходимым условием функционирования диагностической системы является наличие априорных сведений о классах состояний, которые или задаются заранее, или появляются в процессе обучения, предшествующему процессу классификации. Процесс обучения состоит в том, что на вход диагностической системы последовательно подаются признаки состояний каждого класса. Этот процесс заканчивается, если реакция диагностической системы на данные воздействия становится устойчивой, удовлетво - иг ряющей определенным требованиям. Структурная схема диагностической системы может включать диагностическую модель объекта диагностики, помогающую формировать классы состояний и соответствующие им диагностические признаки в тех случаях, когда условия их реализации на натурном объекте трудно осуществимы. [14]

Одной из составляющих диагностической системы может служить подсистема, построенная на базе математической модели нагрузочной способности трансформатора, которая для своей работы не требует установки датчиков внутри трансформатора. Для ее функционирования необходимы данные о текущей нагрузке трансформатора, о его напряжении и температуре окружающей среды. Кроме того, должны быть известны потери холостого хода и короткого замыкания, а также расчетные ( номинальные) значения превышений температуры обмотки и масла в верхних слоях. Такая подсистема оценки интегрального износа изоляции позволяет в непрерывном режиме получать данные о степени износа изоляции и прогнозировать срок службы трансформатора. Эта информация, в сочетании с плановыми проверками характеристик изоляции ( сопротивление изоляции, коэффициент абсорбции и др.), позволяет проводить ремонт по мере необходимости в зависимости от степени реального износа изоляции трансформатора. В настоящее время установлены связи между выделяемыми в масло газами и причинами их появления. [15]

Страницы: 1 2 3 4