Радиомаячная система
Cтраница 1
Радиомаячная система состоит из радиомаяка ( РМ), координаты которого известны, и приемного устройства на борту самолета. РМ представляет собой передающее устройство, сигналы которого несут информацию о направлении на маяк. Бортовое приемное устройство служит для выделения из принятых сигналов информации об угловом положении РМ. В зависимости от параметров передаваемых сигналов РМ разделяются на амплитудные, фазовые и частотные. По назначению РМ бывают маркерные, зональные ( курсовые) и пеленговые. [1]
 |
Основные характеристики курсового и глиссадного радиоприемников. [2] |
Радиомаячные системы обладают достаточной пропускной способностью. [3]
Радиомаячные системы посадки более совершенны и обеспечивают посадку при значительно более сложных метеоусловиях, чем упрощенные. В состав радиомаячной системы входит то же оборудование, что и для упрощенной системы, кроме того, дополнительно еще включается диспетчерское и радиомаячное оборудование. [4]
 |
Схема захода на посадку по ГРМ и а - курсовой маяк. б - глиссадный маяк. s - объединенный индикаторный прибор. [5] |
Эти радиомаячные системы работают в метровом, дециметровом и сантиметровом диапазонах волн. На рис. 7.36 показана схема захода на посадку по курсовому и глиссадному маякам. [6]
В радиомаячной системе ( рис. 1.1 6) используют радиомаяк с направленной антенной и ненаправленный приемник. В этом случае в месте расположения приемника измеряют обратный пеленг ос0 относительно пулевого направления, проходящего через точку, в которой расположен радиомаяк. Часто применяют маяк с вращающейся ДНА. В момент совпадения оси ДНА с нулевым направлением ( например, северным) вторая, ненаправленная, антенна РМ излучает специальный нулевой ( северный) сигнал, который принимается приемником системы и является началом отсчета углов. [7]
Пропускная способность радиомаячной системы примерно 30 самолетов в час. Ответственность за правильное выполнение посадки при исправной работе наземного оборудования ложится в основном на экипаж самолета. [8]
Применение эффекта Доплера возможно и в радиомаячных системах, в которых с помощью вращающейся антенны или ряда неподвижных коммутируемых антенн фаза излучаемого сигнала модулируется и параметры модуляции несут информацию об обратном пеленге объекта, извлекаемую при обработке сигнала, принимаемого приемоиндикатором на объекте. [9]
В состав системы входит оборудование упрощенной системы посадки, диспетчерское оборудование ( такое же, как и в радиомаячной системе) и посадочный радиолокатор. [10]
 |
Зоны обзора в вертикальной ( а и горизонтальной ( б плоскостях и. [11] |
Посадочные РЛС используются для управления режимом захода самолета на посадку путем передачи на борт команд либо для контроля за положением самолета, выполняющего заход на посадку по радиомаячной системе. [12]
Радиомаячные системы посадки более совершенны и обеспечивают посадку при значительно более сложных метеоусловиях, чем упрощенные. В состав радиомаячной системы входит то же оборудование, что и для упрощенной системы, кроме того, дополнительно еще включается диспетчерское и радиомаячное оборудование. [13]
 |
Схема использования МРМ при снижении. [14] |
Технические средства, обеспечивающие заход на посадку, должны указывать экипажу посадочный курс, угол планирования и расстояние до точки приземления. Для целей посадки используются радиомаячные системы и радиолокационные станции. В радиомаячных системах (7.19) применяются маркерные, глиссадные и курсовые радиомаяки. [15]
Страницы: 1 2