Функциональная взаимозаменяемость

Cтраница 3

Для обеспечения функциональной взаимозаменяемости необходимо соответствующими методами рассчитывать допуски при конструировании и выполнять их при производстве машин. [31]

Возможность обеспечения функциональной взаимозаменяемости создается на стадии проектирования изделий. Эти значения находят в результате прочностного, теплового, газо - и гидродинамического, акустического и других расчетов, учитывающих износ и изменение функциональных параметров в процессе длительной работы изделий. Есть и другой путь определения таких показателей - обобщение опыта эксплуатации и проведение экспериментальных испытаний моделей, макетов или образцов. [32]

Возможность обеспечения функциональной взаимозаменяемости должна создаваться на стадии проектирования изделий. Для этого следует выявлять функциональные параметры, от которых главным образом зависят значения и допустимый диапазон отклонений эксплуатационных показателей машины. [33]

Основное условие функциональной взаимозаменяемости - обеспечение предъявленных к изделию технических требований, например, красное стекло светофильтра не может быть заменено зеленым, хотя размеры их одинаковы. [34]

Согласно методу функциональной взаимозаменяемости, прежде всего необходимо выявить функциональные параметры, т.е. параметры, влияющие на эксплуатационные свойства изделий или служебные функции их деталей и узлов. Ими могут быть геометрические, электрические, механические и другие параметры. Далее необходимо аналитически или экспериментально установить степень влияния этих параметров и их отклонений на эксплуатационные показатели нового изделия и в процессе его длительной эксплуатации. Изучаемые связи могут иметь характер функциональной или вероятностной ( корреляционной) зависимости. Пользуясь найденными зависимостями и исходя из допускаемых отклонений эксплуатационных показателей изделий, устанавливают экономически оптимальные допуски на функциональные параметры деталей и сборочных единиц. [35]

Для достижения функциональной взаимозаменяемости необходимо соблюдать взаимозаменяемость по геометрическим параметрам, по показателям механических свойств материала деталей ( особенно их поверхностного слоя), а также ( в зависимости от принципа действия изделия) по электромагнитным, гидравлическим, оптическим, химическим и другим функциональным параметрам. [36]

Для обеспечения функциональной взаимозаменяемости деталей из пластмасс необходимо создать инженерные методы расчета деталей и нормативные материалы по допускам и посадкам. [37]

В основе функциональной взаимозаменяемости СП, их деталей и сборочных единиц лежит принцип распределения на несколько серий в зависимости от мощности привода оснащаемых станков и габаритных размеров устанавливаемых заготовок. СП одной серии отличаются взаимной увязкой типоразмерных рядов по каждому виду приспособлений; единством установочных и ответственных присоединительных размеров; единством конструктивных исполнений элементов базирования и закрепления. Между сериями СП функциональная взаимозаменяемость осуществляется дополнительным применением переходных элементов. [38]

Обобщенное представление геометрических погрешностей. [39]

При обеспечении функциональной взаимозаменяемости машин по расположению, форме, волнистости и шероховатости поверхностей необходимо учитывать влияние всех этих геометрических параметров деталей в совокупности. [40]

Диаграмма нагруже. [41]

Для достижения функциональной взаимозаменяемости упругих элементов, помимо взаимозаменяемости по присоединительным размерам, необходимо еще получить с заданной точностью их характеристику, выражающую зависимость перемещения ( деформации) торца пружины или рабочего центра упругого элемента от осевой силы. [42]

Принцип обеспечения функциональной взаимозаменяемости стандартизуемых изделий позволяет обеспечить взаимозаменяемость изделий по эксплуатационным показателям. [43]

Пружина предохранительного клапана. [44]

Для достижения функциональной взаимозаменяемости чувствительных элементов необходимо получить с заданной точностью их характеристику, выражающую зависимость перемещения ( деформации) торца пружины или рабочего центра упругого элемента от осевой силы. [45]

Страницы: 1 2 3 4