Cтраница 2
В целом направление основных магистральных трубопроводов и планы их развития отражают географию экспортных поставок. В том, что касается транспортировки нефти на Северо-Балтийском направлении с выходом нефтепровода, в порту Приморск ( на Финском заливе) завершается первая очередь БТС ( Балтийской трубопроводной системы), которая обладает пропускной мощностью в 12 млн т в год. В ходе работ второй очереди будут проложены дополнительные нефтепроводы, построены новые насосно-прокачива-ющие станции и резервуарные емкости. [16]
В последние годы об-вом выполнен большой объем работ на строящейся газовой магистрали Ямал - Европа, которая будет иметь исключительное значение для экономики России. Ставропольского края, нефтепровод Ярославль - Кириши и нефтеперекачивающая станция Правдино в Ярославской обл. Балтийскую трубопроводную систему, участок продуктопровода Пермь - Альметьевск на Урале протяженностью 1 2 1 км, завершены в начале 2002 г. строительно-монтажные работы на нефтепроводе протяженностью 33 км к нефтебазе Камбарская в Республике Удмуртия); об-во ведет благотворительную деятельность ( участие в восстановлении Покровской церквив с. [17]
Возможно и изменение направления грузопотоков западноказахстанской нефти. Часть ее может быть направлена по трубопроводу Гурьев - Куйбышев, чтобы влиться либо в систему нефтепроводов Дружба, либо в БТС. Тем более что Казахстан проявляет к Балтийской трубопроводной системе большой интерес. [18]
Коренной перелом произошел в 1975 г., когда было завершено строительство магистрального нефтепровода Ухта-Ярославль, дающего возможность вывоза нефти Тимано-Печоры на нефтеперерабатывающие заводы центра и северо-запада России. Последовавшее затем снижение добычи было вызвано различными причинами, в том числе и слабой подготовкой ресурсной базы. А с вводом в эксплуатацию и расширением пропускной способности Балтийской трубопроводной системы возникло еще одно направление выхода тиманскои нефти на международный рынок. [19]
РФ планирует наращивать экспорт нефти вплоть до 2010 г., после чего его уровень будет стабилизирован. Правительство России рассматривает США и Азию ( включая Китай, Японию и Индию) как важные направления развития экспорта своих энергоносителей. Предусматривается расширение российской транспортной инфраструктуры, в том числе увеличение пропускной способности Балтийской трубопроводной системы до 50 млн. т в год, строительство нового трубопровода в направлении Кольского полуострова и нового экспортного терминала в Мурманске. Намечается увеличение объемов прокачки нефти по нефтепроводам из России в Европу, в том числе по нефтепроводу Дружба - Адрия на 5 - 15 млн. т в год. Планируется также формирование новых транспортных маршрутов из Сибири в ряд других регионов, включая северо-восток Китая и Дальний Восток РФ. [20]
При непосредственном участии построены новые нефтепроводы в обход Чеченской Республики ( 2000) и Суходольная - Родионовская ( 2001), первая очередь Балтийской трубопроводной системы ( 2001); начата работа над проектами др. направлений экспорта российской нефти, позволяющими заметно снизить транзитную зависимость страны от некоторых сопредельных государств. [21]
Необходимо значительно модернизировать и повысить надежность магистральных нефте - и нефтепродуктопроводов. В рамках ФЦП Энергоэффективная экономика предусматривается реализовать мероприятия по повышению эффективности использования системы магистральных трубопроводов, их надежности и экологической безопасности за счет нового строительства и модернизации нефте - и нефтепродуктопроводов, в том числе по следующим направлениям: диагностика, повышение надежности линейной части, резервуарных парков, нефтеперекачивающих станций, электроснабжение объектов магистральных нефтепроводов, метрологическое обеспечение, внедрение автоматики и телемеханики и повышение экологической безопасности. В 2002 - 2005 годах намечаются строительство нефтепроводов Харьяга-Уса, Россия - Китай ( 1 - й этап) и новых нефтепроводов от отдельных нефтяных месторождений в Ненецком автономном округе в район Харьяги; реконструкция и расширение Балтийской трубопроводной системы, резервуарного парка на нефтебазе Грушевая, действующих нефтеперекачивающих станций на участке нефтепроводов Омск - Иркутск и Красноярск - Иркутск, нефтепроводов Усть-Балык - Нижневартовск и Нижневартовск-Курган - Куйбышев, нефтепровода Дружба-1 на участке Лопатино-Никольское. В 2006 - 2010 годах предполагаются строительство нефтепровода Россия - Китай ( 2 - й этап) и реконструкция нефтепровода Игольско-Таловое - Парабель. До 2005 года предусматриваются техническое перевооружение существующей транспортной системы ОАО АК Транснефтепродукт, строительство нефтепродуктопровода Пермь - Альметьевск - Запад. В 2006 - 2010 годах предусматривается строительство нефтепродуктопровода Кстово-Ярославль - Кириши-Приморск протяженностью 1197 километров и производительностью около 10 млн тонн в год. В южном направлении предусматриваются строительство нефтепродуктопровода Сызрань-Саратов - Волгоград-Новороссийск протяженностью 1600 километров и производительностью около 10 млн тонн в год и завершение строительства нефтепродуктопровода Пермь - Альметьевск-Запад. [22]