Электрическая система - управление
Cтраница 1
Электрические системы управления устройствами воздухозаборников предназначены для регулирования входного сечения диффузора в зависимости от режимов полета и работы авиадвигателя. Современные самолеты оборудуются в основном электрическими системами автоматического управления перемещением конуса и поворотом створок с использованием гидравлического привода. Входными параметрами, определяющими программу регулирования конуса и створок, являются: скорость полета, выраженная числом М; скорость вращения ротора двигателя; степень повышения давления воздуха в компрессоре. [1]
Электрическая система управления автоматической линией должна обеспечить: 1) централизацию управления и контроля; 2) заданную последовательность движений механизмов; 3) возможность переналадки при изменении технологического процесса. [2]
Электрическая система управления автоматической линией должна обеспечить: 1) централизацию управления и контроля; 2) заданную последовательность движении механизмов 3) возможность переналадки при изменении технологического процесса; 4) работу линии в автоматическом и наладочном режимах; 5) возможность широкого использования компактных слаботочных электроаппаратов, стандартных блоков и узлов питания. [3]
Электрические системы управления вполне надежны ( обследование действующих автоматизированных линий показывает, что простои по вине электрооборудования составляют в среднем около 1 % рабочего времени): электрические системы управления комплектуются в основном из стандартных элементов. [4]
Электрические системы управления ( ЭСУ) отдельными агрегатами и тепловозом в целом по принципу действия относятся к дискретным объектам, специфическая особенность которых заключается в том, что их выходные координаты изменяются дискретно вслед за изменением значений входных воздействий. Наиболее характерным дискретным объектом среди тепловозных ЭСУ являются электрические цепи управления. [5]
Электрические системы управления устройствами ] воздухозаборников предназначены для регулирования входного сечения диффузора в зависимости от режимов полета и работы авиадвигателя. Современные самолеты оборудуются в основном электрическими системами автоматического управления перемещением конуса и поворотом створок с использованием гидравлического привода. Входными параметрами, определяющими программу регулирования конуса и створок, являются: скорость полета, выраженная числом М; скорость вращения ротора двигателя; степень повышения давления воздуха в компрессоре. [6]
Электрическая система управления акустической ванной позволяет перемещать датчик как непрерывно, так и скачкообразно. [7]
Какие электрические системы управления копировальных станков вам известны. [8]
 |
Траншейный цепной экскаватор ЭТЦ-161. [9] |
Кроме электрической системы управления на машине имеется ряд агрегатов, которые управляются с помощью гидроцилиндров. Гидравликой управляется подъем и опускание фрезы, а также поворот выдающего транспортера. Имеется также система управления и контроля за работой дизеля. [10]
 |
Дифференциальный манометр ДТ. [11] |
Широко распространены электрические системы управления и измерения на расстоянии. Особенно известны индукционная система передачи и импульсная. Индукционная система передачи основана на принципе возбуждения в приемнике усилий, перемещающих или стрелку указателя или соответствующие устройства исполнительного механизма. [12]
При применении электрической системы управления полное снижение давления литья происходит в момент экончания впрыска. Окончание впрыска можно проводить при полном давлении литья в течение определенного, наперед заданного времени, если в электрическую систему управления литьевого пресса ЦСИ-250 и ЦСИ-500 звести дополнительные элементы: исполнительное реле Р я переключатель Т для включения предполагаемого режима работы. [13]
Наибольшее распространение получила электрическая система управления, которая, как правило, применяется в грузоподъемных машинах с электрическим или дизель-электрическим многомоторным приводом. [14]
Прерыватели и выключатели основной электрической системы управления соединены с приборами визуального контроля, которые могут быть приведены в действие только главным инженером. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5