Данная система - допуск
Cтраница 1
Данная система допусков и посадок основана на принципах, принятых для гладких цилиндрических изделий ( СТ СЭВ 145 - 75), и построена с учетом особых физико-механических свойств пластмасс. К таким свойствам пластмасс относятся: высокий коэффициент линейного расширения ( больше, чем у стали в 10 - 100 раз); низкий модуль упругости ( меньше, чем у стали в 10 - 100 раз); склонность к водо - и маслопоглощению; старение - изменение свойств и размеров под влиянием времени и среды; трудность достижения высокой точности при обработке деталей из пластмасс. [1]
В данной системе допусков и посадок основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии. [2]
Стандартный допуск IT - любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок. [3]
Допуск системы ( стандартный допуск) - любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок ( в стандартах под словом допуск понимаю. [4]
 |
Расположение полей допусков посадок. S - зазор. Л - натяг. [5] |
Допуск системы ( стандартный допуск) - любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков. Обычно при изложении системы допусков и посадок под термином допуск понимается допуск системы. [6]
Допуск системы ( стандартный допуск) - любой из допусков, устанавливаемый данной системой допусков. При изложении системы допусков и посадок под термином допуск понимается допуск системы. [7]
Допуск системы ( стандартный допуск) - любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок. [8]
 |
Расположение полей допусков основного отверстия и основного вала. [9] |
Таким образом, основная деталь - это деталь, поле допуска которой является базовым для образования посадок, установленных в данной системе допусков и посадок. [10]
Таким образом, основная деталь - это деталь, поле допуска которой является базовым для образования посадок, установленных в данной системе допусков и посадок. У основного отверстия верхнее отклонение всегда положительное и равно допуску ES - 0 TD; поле допуска расположено выше нулевой линии и направлено в сторону увеличения номинального размера. [11]
После установления единицы допуска и значения коэффициента а для каждого из принятых классов ( степеней) точности были построены ряды допусков для всех размеров, охватываемых данной системой допусков, с разделением их по принятым классам точности. Однако назначать величину допуска для каждого номинального размера нецелесообразно, так как таблицы допусков в этом случае получились бы весьма громоздкими, а сами допуски для смежных размеров отличались бы друг от друга на незначительную величину. Учитывая это, для упрощения пользования таблицами величина допуска была принята одинаковой для ряда смежных размеров, объединенных в один интервал. [12]
Основное отклонение - одно из двух предельных отклонений ( верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно нулевой линии. В данной системе допусков и посадок основным является отклонение, ближайшее к нулевой линии. [13]
Зная единицу допуска /, значение коэффициента а для каждого из классов ( степеней) точности и интервалы диаметров, были построены ряды допусков для всех размеров, охватываемых данной системой допусков с разделением их по принятым классам точности. [14]
Страницы: 1