Данная система - регулирование
Cтраница 4
 |
Система противопомпажного регулирования. [46] |
Применяется при некоторых способах изменения холодопроиз-водительности, например при дросселировании всасываемого пара. Самостоятельного значения данная система регулирования не имеет. [47]
 |
Смещение ( или заряд как.| Зубчатая передача и точная эквивалентная схема.| Следящая система. [48] |
Для каждой данной системы регулирования существует оптимальное передаточное число, снижающее до минимума ошибки. Точное определение этого числа является сложной задачей, но для большинства случаев можно составить критерий для определения его методом последовательного приближения. Передаточное число уточняется путем ряда последовательных приближений, включающих на последних ступенях расчета большее число деталей. На практике 20 % являются обычно удовлетворительной точностью. [49]
При дальнейшем увеличении Арег данная система регулирования будет неустойчива. Если же изменять постоянные времени регулятора 7, Ts, Ts, то будет меняться и амплитудная, и фазовая характеристики, причем эти изменения настолько наглядны, что легко можно проследить их влияние на устойчивость системы регулирования. [50]
На рис. 10 - 1 ( см. вклейку) изображена схема регулирования турбины К-200-130 ЛМЗ. Таким образом, в данной системе регулирования применено 4-кратное усиление импульса. [51]
 |
Линии равного затухания ( а и переходные процессы ( б к задаче 5. [52] |
Сравнение областей устойчивости ( см. рис. 9 - 43 - 9 - 46) показывает, что они увеличиваются с ростом постоянной времени 7, а максимальные отклонения регулируемой величины Явы ( 0 уменьшаются. Таким образом, в данной системе регулирования увеличение постоянной времени апериодического звена положительно сказывается на качестве переходных процессов. [53]
 |
Осциллограммы установившихся и переходных режимов работы системы авторегулирования нагрузки машины с электромагнитной муфтой ВЭМ-100. [54] |
При спаде нагрузки на двигатель возрастает передаваемый момент муфты до значения, соответствующего заданному значению тока нагрузки двигателя. При этом время запаздывания реакции данной системы регулирования ( двигатель - магнитный усилитель - муфта ВЭМ-100) на изменения нагрузки двигателя составляет 0 3 сек. [55]
В шкафном исполнении каждый блок выполнен в виде субблока, предназначенного для установки в блочные вставные каркасы, которые монтируют затем в навесных контейнерах, шкафах или пультах. Питаются вставные субблоки от групповых блоков питания ( для данной системы регулирования), выполненных также в виде вставных субблоков. Габаритные размеры всех субблоков унифицированы: 60Х 160 мм по фасаду ( лицевой части субблока) и 160 мм в глубину. [56]
В шкафном исполнении каждый блок выполнен в виде субблока, предназначенного для установки в блочные вставные каркасы, которые монтируют затем в навесных контейнерах, шкафах или пультах. Питаются вставные субблоки от групповых блоков питания ( для данной системы регулирования), выполненных также в виде вставных субблоков. Габаритные размеры всех субблоков унифицированы: 60X160 мм по фасаду ( лицевой части субблока) и 160 мм в глубину. [57]
 |
Примеры систем автоматизации испарителей. [58] |
Вариант 2 ( рис. 2.52, б) отличается от предыдущего применением каскадной системы регулирования соотношения расходов греющего пара и жидкости Сгр / 0ж у с коррекцией у по уровню жидкости. Регулятор соотношения 3 вводит статическую компенсацию возмущений по расходу жидкости, поэтому данная система регулирования предпочтительнее при сильных возмущениях по этому технологическому параметру. [59]
Он обладает вполне достаточной для практических целей точностью и, что самое главное, наикратчайшим путем приводит к непосредственному выражению требуемых зависимостей амплитуды а и частоты со автоколебаний от параметров системы, что легче можно использовать как при общем анализе свойств данной системы регулирования, так и при выборе ее структуры и параметров во время проектирования или наладки системы. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5