Cтраница 1
Предаварийная ситуация ( ПАС), характеризуемая тем, что обнаружение отклонений параметров позволяет предпринять ряд управляющих действий, способных вернуть систему в нормальное состояние. [1]
Предаварийная ситуация - ситуация, при которой отклонение от норм технологического режима, или состояние оборудования приводит к выходу за предаварийные граничные значения ( предаварийные уставки), и вызывает срабатывание системы противоаварийной защиты, предотвращая развитие аварийной ситуации. Ложное срабатывание системы противоаварийной защиты также относится к категории предаварийной ситуации. [2]
В предаварийной ситуации надежность решений, принимаемых оператором, должна быть высока, но в случае совершения ошибки оператор всегда может произвести аварийный останов установки. [3]
Регистрация предаварийной ситуации заключается в непрерывной фиксации на скользящем интервале времени и в выдаче информации о значениях технологических параметров за определенный период: от момента, предшествующего аварии ( за 10 мин), в момент аварии и в определенный интервал времени ( 1 мин) после нее. Эта информация используется для анализа причины аварии н выдается в виде графиков и таблиц. [4]
Инцидент - предаварийная ситуация, отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, не приведшие к аварии. [5]
На стадии предаварийной ситуации основную роль в деятельности оператора играет оперативное мышление, способствующее выполнению операций обнаружения нарушений, определения их причин, принятия решений и осуществления управляющих воздействий. [6]
Своевременное обнаружение предаварийной ситуации, создавшейся при хранении опасных грузов, позволяет предупредить возникновение инцидента. [7]
При недостаточной эффективности управляющих воздействий возникает неуправляемая предаварийная ситуация. Если же продолжают увеличиваться отклонения опасных параметров и накапливаться мощность, способная повредить оборудование, то такая ситуация называется а. В этом режиме возвращение опасных параметров в регламентные границы не представляется возможным, и во избежание аварии и ее последствий процесс надо остановить или даже ликвидировать. Это может осуществляться захолаживанием реактора, сбросом реакционной массы is нейтрализатор и другими подобными мерами. [8]
При недостаточной эффективности управляющих воздействий возникает неуправляемая предаварийная ситуация. Если же продолжают увеличиваться отклонения опасных параметров и накапливаться мощность, способная повредить оборудование, то такая ситуация называется аварийной. В этом режиме возвращение опасных параметров в регламентные границы не представляется возможным, и во избежание аварии и ее последствий процесс надо остановить или даже ликвидировать. Это может осуществляться захолаживанием реактора, сбросом реакционной массы в нейтрализатор и другими подобными мерами. [9]
Наличие пульта оператора с автоматической сигнализацией предаварийных ситуаций кардинально меняет соотношение человек - система: вместо принципа человек обходит приборы используется принцип приборы выходят на человека. [10]
Система оснащается программами, реализующими алгоритмы распознавания предаварийных ситуаций. [11]
Диагностические технологии должны работать на опережение, надежно распознавать предаварийную ситуацию, исключать возможность аварийной эксплуатации оборудования. Главным становится не оценка размеров дефектов ( дефектометрия), а определение остаточного ресурса оборудования, степени риска его эксплуатации. [12]
При известных зависимостях между крупными и мелкими авариями и предаварийными ситуациями и числе опасных ситуаций рассчитывают вероятность аварии. [13]
Таким образом, используемый подход позволил оперативно распознавать осложнения и предаварийные ситуации на фоне нормального бурения, что дало возможность проводить соответствующие профилактические мероприятия по предотвращению открытого выброса. [14]
Развитию и исследованию методов своевременного и быстрого распознавания осложнений и предаварийных ситуаций в самом начале их возникновения уделялось достаточно внимания. [15]