Cтраница 1
Скайдрол 7000 и 500А по стойкости к воспламенению соответствуют нормам спецификаций АМ5 3150В и М1Ь - Р-7100, а по некоторым показателям даже превосходят эти нормы. Обе жидкости по этому показателю хорошо зарекомендовали себя в реальных условиях эксплуатации, позволив в ряде случаев избежать пожаров при авариях гидравлических систем. [1]
Жидкость Скайдрол 500А обладает лучшими свойствами. О высоких качествах этих жидкостей свидетельствует тот факт, что срок службы гидравлических систем до перезаправки увеличился в 16 раз после замены жидкостей на нефтяной основе жидкостями Скайдрол. [2]
Стойкие к воспламенению жидкости Скайдрол на основе эфиров фосфорной кислоты выпускает фирма Монсанто Кемикэл Ко. Эти жидкости в основном были разработаны для использования в гидравлических системах самолетов с целью предотвращения пожаров, учитывая возможность контакта жидкости с горячими тормозами, выхлопными линиями и с другими источниками воспламенения при разрыве линий или наличии в них неплотностей. В настоящее время выпускают два сорта жидкостей: Скайдрол 7000 и Скайдрол 500 А. Оба сорта разработаны фирмой-изготовителем совместно с авиационной фирмой Дуглас Эйркрафт Ко. [3]
Негорючими жидкостями с удовлетворительными диэлектрическими свойствами являются эфиры фосфорной кислоты типа скайдрол. [4]
Другой жидкостью, изготовляемой на базе синтетических продуктов и применяемой в авиации США, является Скайдрол, представляющая собой смесь сложных эфиров фосфорной кислоты и присадок. Жидкость не поддерживает горение и относительно нетоксична, но обладает повышенной коррозионной агрессивностью по отношению к алюминию и его сплавам п вызывает сильную усадку уплотнительных деталей, изготовляемых из синтетического каучука. [5]
Скайдрол 7000 используется как жидкость для гидравлических систем, а также как смазочный материал в системах нагнетания воздуха в кабины. [6]
Жидкость Скайдрол 500А обладает лучшими свойствами. О высоких качествах этих жидкостей свидетельствует тот факт, что срок службы гидравлических систем до перезаправки увеличился в 16 раз после замены жидкостей на нефтяной основе жидкостями Скайдрол. [7]
Стойкие к воспламенению жидкости Скайдрол на основе эфиров фосфорной кислоты выпускает фирма Монсанто Кемикэл Ко. Эти жидкости в основном были разработаны для использования в гидравлических системах самолетов с целью предотвращения пожаров, учитывая возможность контакта жидкости с горячими тормозами, выхлопными линиями и с другими источниками воспламенения при разрыве линий или наличии в них неплотностей. В настоящее время выпускают два сорта жидкостей: Скайдрол 7000 и Скайдрол 500 А. Оба сорта разработаны фирмой-изготовителем совместно с авиационной фирмой Дуглас Эйркрафт Ко. [8]
Фторсилоксановый каучук ( СКТФ) - фторированный силикон - отличается стойкостью к действию масел, топлив и растворителей. В остальном резины на основе СКТФ аналогичны по свойствам резинам на основе СКТ. Применяются для уплотнений неподвижных соединений в среде синтетических масел скайдрол и агрессивных жидкостей в интервале температур от - 60 до 200 С. [9]
Стойкие к воспламенению жидкости Скайдрол на основе эфиров фосфорной кислоты выпускает фирма Монсанто Кемикэл Ко. Эти жидкости в основном были разработаны для использования в гидравлических системах самолетов с целью предотвращения пожаров, учитывая возможность контакта жидкости с горячими тормозами, выхлопными линиями и с другими источниками воспламенения при разрыве линий или наличии в них неплотностей. В настоящее время выпускают два сорта жидкостей: Скайдрол 7000 и Скайдрол 500 А. Оба сорта разработаны фирмой-изготовителем совместно с авиационной фирмой Дуглас Эйркрафт Ко. [10]
Они также выпускаются фирмой Мон-санто Кемикэл Ко. Большинство жидкостей Пайдрал предназначено для применения в гидравлических системах промышленного оборудования, работающего в условиях пожарной опасности. Поэтому они значительно дешевле и более доступны, чем жидкости Скайдрол, применяемые в авиации. Требования, которые предъявляются к жидкостям для гидравлических систем, применяемых в промышленном оборудовании, различны, однако во многом они менее жестки, чем условия, предъявляемые к авиационным жидкостям для гидравлических систем. [11]