Скип

Cтраница 1

Скипы закреплены на стальном канате, и подъем их на колошник доменной печи производится специальной скиповой лебедкой, расположенной в машинном зале. Для поддержки скиповых канатов и придания им нужного направления на наклонном мосту устанавливают шкивы. С целью сокращения сборочных работ на высоте подъем и установку шкивов производят укрупненными блоками вместе с их опорами. Очень трудоемкой и ответственной работой являются подъем и натяжение скиповых канатов. Эту работу выполняют только после того, как на наклонном мосту закончены сварочные работы. В противном случае канат может коснуться сварочного кабеля, находящегося под напряжением, и в результате возможного пережога каната может произойти авария. Обычно канаты поднимают на наклонный мост с применением вспомогательного каната. Основными мероприятиями безопасности в этом случае является надежность соединения вспомогательного каната со скиповыми канатами и крепления последних к барабану. [1]

Профили ковшей скипов. [2]

Скипы с донной разгрузкой не требуют указанного выше снижения скорости в зоне разгрузки, что является их существенным преимуществом. В шахтном подъеме их скорость в этой зоне принимается также, как и для клетьевых подъемников, по правилам безопасности. Недостатком этих скипов является их неполное опоражнивание при работе на слипающихся материалах; при особо тяжелых материалах возникает также опасность повреждения затвора скипа при загрузке. [3]

Скипы, предназначенные для вертикального или крутонаклонного подъема топлива, не получившие широкого применения на электростанциях. [4]

Скипы в отличие от клетей предназначаются только для грузового подъема. [5]

Скип с донкой разгрузкой ( рис. 26) представляет собой призматический сосуд, укрепленный в стальной раме, подвешиваемой на канате. Дно кузова наклонено в сторону отверстия в боковой стенке, через которое происходит выгрузка. Отверстие перекрывается секторным затвором. [6]

Околоствольный двор при вспомогательном клетевом. [7]

Скипы и клети движутся по стволу с помощью подъемных машин. [8]

Скип, называется эбулиоско-пической постоянной. [9]

Скип - коэффициент пропорциональности, равный для большинства неассоциированных жидкостей 88 - 92 док / моль-град. [10]

Скип представляет собой вагонетку из листовой стали, облицованную изнутри по бокам и днищу плитами марганцовистой стали, мало истирающейся под трением загружаемых и разгружаемых материалов. Объем скипов для печей полезным объемом 1719 и 2700 м3 составляет 9 и 14 ж3 соответственно. [11]

Скиповый подъемник. [12]

Скип состоит из кузова, рамы, колесных пар с механизмом подрессоривания и подвесного устройства для тягового каната. Устойчивость его движения достигается за счет большой ширины ( 2 5 - 4 5 м) подвески кузова к раме тележки в трех точках ( две по оси в середине и одна сзади) и низкой посадки. При разгрузке горной массы из автомашин непосредственно в скипы должна соблюдаться кратность емкостей скипа, автосамосвала и ковша экскаватора. [13]

Скип представляет собой вагонетку специальной формы с кузовом емкостью 0 5 - 2 5 м3, изготовленным из листовой стали и установленным. [14]

Скип загружают из бункера 5, причем бункерный затвор открывается и закрывается автоматически при подходе скипа к загрузочному приямку и после заполнения скипа. Также автоматически при помощи конечных выключателей происходит остановка скипа в его крайнем нижнем и крайнем верхнем положениях. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5