Cтраница 1
Склады станции 1-го класса, перерабатывающие массовые тяжеловесные грузы и контейнеры, а также сортировочные платформы, механизируются различными типами машин. [1]
Склады станций 3 - 4-го классов оборудуются отдельными погрузочно-разгрузочными устройствами и простейшими средствами механизации. [2]
На складах станций небольшой мощности оттяжные башни иногда заменяются системой неподвижных столбов, устанавливаемых по территории склада, причем создается возможность присоединять оттяжной блок к различным столбам. [3]
Хранение в складах станции разрядных грузов не допускается. Приемосдатчики, занятые на работе с опасными грузами, должны быть снабжены индивидуальными средствами защиты по установленным нормам. [4]
Перед погрузкой груза со склада станции приемосдатчик обязан убедиться, произведен ли технический осмотр вагона и годен ли он в техническом отношении. Независимо от технического осмотра приемосдатчик перед погрузкой обязан осмотреть вагон для установления пригодности его под погрузку данного груза в коммерческом отношении. [5]
Операции по выгрузке грузов в склады станций производятся порядком, указанным на фиг. [6]
Вилочные тележки экономично применять в складах станций и предприятий с небольшим грузооборотом: до 8 - 10 т за смену - с ручным приводом; 50 - 70 т - аккумуляторные. Необходимым условием эксплуатации рассматриваемых тележек является формирование грузов пакетами. Последние должны иметь размеры проемов, обеспечивающие ввод вилочных захватов: высота-100 мм, ширина-225 мм. [7]
Хранение и складирование грузов на складах станций железных дорог СССР должны выполняться по правилам и инструкциям МПС. [8]
Прием мелких отправок от грузоотправителей через склады станций производится в соответствии с календарным расписанием погрузки по направлениям. Расписание приема мелких отправок по дням и направлениям, установленное для данной станции, должно быть объявлено грузоотправителям. Домашние вещи принимаются к перевозке в день предъявления. [9]
Мелкие отправки принимаются к перевозке через склады станции по календарному расписанию. Расписание должно быть вывешено на станции на видном месте. Перед предъявлением мелких отправок к перевозке грузоотправитель должен получить разрешение ( визу) начальника станции на накладной. При этом в соответствии с календарным расписанием назначается дата завоза груза на станцию. Исключение установлено комментируемой статьей для домашних вещей, которые всегда принимаются к перевозке в день предъявления. [10]
Прием мелких отправок от грузоотправителей через склады станций производится в соответствии с календарным расписанием погрузки по направлениям. [11]
Если автомобиль сдают к перевозке через склад станции в упакованном виде, в том числе и гараж, то провозная плата рассчитывается за перевозку мелкой отправки как за фактическую ( округленную по § 10 Тарифного руководства № 1) массу отправки. [12]
Чтобы быстро подгруппировать мелкие отправки в складах станций по назначению в соответствии с сетевым и дорожным планами формирования сборных вагонов и своевременно отправить нужно принимать их к перевозке в соответствии с календарным расписанием погрузки по направлениям. Все отправители должны предъявлять грузы определенного направления в установленные дни. Календарное расписание утверждает начальник отделения дороги с учетом приема груза в каждый пункт назначения не реже одного раза в 5 дней. С разрешения начальника станции отправитель предварительно завозит мелкие отправки на грузовой двор. В этом случае погрузка назначается на ближайший день по календарному расписанию для данного направления, о чем делается отметка в накладной. [13]
Основной объем мелких отправок предъявляется к перс-возке через склады станций без предварительного планирования. Прием мелких отправок к перевозке по предъявлению не означает, однако, что грузы любого назначения могут приниматься в Любой день. Прием мелких отправок к перевозке, за исключением домашних вещей, должен совмещаться с под-группировкой их по назначениям. Чтобы получить разрешение на отправление груза, отправитель должен заполнить и предъявить начальнику станции накладную. [14]
Мелкие отправки на участке Ростов-Товарный - Сальск принимают через склады станций с оформлением перевозок на общих основаниях. На конечных станциях Ростов и Сальск шофер-весовщик принимает груз по вагонным листам формы ГУ-38, составляемым в двух экземплярах, из которых один с распиской шофера-весовщика остается на станции, а второй следует до станции назначения. [15]