Склад - силосный тип
Cтраница 1
Склады силосного типа широко применяют для хранения мелкозернистых и сухих пылевидных материалов. [1]
 |
Схема выгрузки фосфорита из цистерн. [2] |
Склады силосного типа устраивают в виде трех или шести железобетонных башен ( силосов) внутренним диаметром 11 5 м и высотой 21 4 м, общей вместимостью от 10000 до 20 000 т, что обеспечивает запас сырья на 10 - 15 суток. [3]
Склады бункерного и силосного типа являются комплексно-механизированными складами. [4]
В складах силосного типа измерение температуры производится в трех точках поверхности: в центре и у стенок. [5]
В складах силосного типа, применение которых особенно целесообразно при хранении мелкозернистых и сухих пылевидных материалов, использует ся оборудование для пневматической и механической транспортировки материалов. Для пневматической транспортировки материалов рекомендуется использовать выпускаемые промышленностью цементоразгрузчи-ки, эрлифты, аэрожелоба и пневмовинтовые насосы. Для механического перемещения материалов используются ленточные конвейеры, шнеки и элеваторы. [6]
Железнодорожная цистерна-цементовоз - склад силосного типа. Цистерну-цементовоз устанавливают возле приемного устройства склада. Перед разгрузкой проверяют плотность закрытия люков и кранов, снимают заглушку с разгрузочного патрубка и подсоединяют к нему транспортный материалопровод, а к коллектору - воздушный шланг, по которому поступает воздух от компрессоров в цистерну, открывают дроссельную заслонку, краны подачи воздуха в транспортный материалопровод, аэрожелоба и аэролотки. [7]
Пылевидные удобрения ла склады силосного типа поступают л крытых универсальных вагонах типа Хоппер и в специализированных цистернах. [8]
Железнодорожная, цистерна-цементовоз - склад силосного типа. Цистерну-цементовоз устанавливают к приемному устройству склада. Перед разгрузкой проверяют, плотно ли закрыты люки и краны, снимают заглушку с разгрузочного патрубка и подсоединяют к нему транспортный материалопровод, присоединяют к коллектору воздушный шланг, по которому поступает воздух от компрессоров в цистерну, открывают дроссельную заслонку, краны подачи воздуха в транспортный материалопровод, аэрожелоба и аэролотки. [9]
Автоцементовозы загружаются через загрузочные люки из складов силосного типа или через систему самозагрузки при приеме цемента из крытых железнодорожных вагонов. Разгрузка производится пневматической системой автоцементовоза. [10]
Вагоны-цементовозы загружаются через загрузочные люки из складов силосного типа, люки после загрузки должны быть герметически закрыты. Разгрузка производится пневматической системой объекта, принимающего цемент. [11]
 |
Автоцементовоз с пневмовыгрузкой ТЦ-6. [12] |
Автоцементовоз загружают через загрузочные люки из складов силосного типа при помощи боковых или донных разгружателей; после этого его взвешивают на автомобильных весах. [13]
Их конструкция обеспечивает гравитационную загрузку из складов силосного типа и крытых вагонов, вакуумную самозагрузку из складов амбарного типа и крытых вагонов общего назначения, пневматическую перегрузку и разгрузку с помощью собственного или дополнительного компрессора. [14]
Выгрузка цемента из вагонов и подача его в склады силосного типа осуществляются пневмоустановкой. [15]
Страницы: 1 2 3