Базовый склад
Cтраница 2
 |
Автоцементовоз С-972. [16] |
Полуприцеп-цистерна С-652 предназначен для бестарной перевозки цемента с цементных заводов и базовых складов на приобъектные склады, буровые скважины, а также для перевозки других порошкообразных материалов. [17]
 |
Напорный резервуар со струйной аэрацией. [18] |
Сточные воды мазутного хозяйства ТЭЦ-7, снабжаемой жидким топливом автотранспортом с базового склада, состоят из загрязненного конденсата и охлаждающей воды от мазутных насосов. В летнее время с территории мазу-тослива поступает некоторое количество дождевой воды, загрязненной нефтью. По наблюдениям предыдущего периода известно, что возможны отдельные ( аварийные) повышения концентрации мазута в воде до нескольких сотен миллиграммов в литре. Основными элементами вертикальной флотационной установки являются напорный резервуар со струйной аэрацией и колонный флотатор. [19]
Затраты, связанные с погрузочно-разгрузочными работами и с доставкой материальных ценностей на базовые склады предприятия собственным транспортом и персоналом, следует относить на соответствующие элементы затрат на производство, а не на стоимость этих материальных ценностей. [20]
 |
Автоцементовоз ТЦ-6 ( С-972. [21] |
Автоцементовоз ( рис. 1) предназначен для транспортирования бестарного цемента с цементных заводов и базовых складов ( цементных элеваторов) на приобъектные склады и разгрузку его в эти склады аэоопневматическим способом. [22]
Из вышесказанного следует, что для предупреждения и сокращения числа аварий необходима проверка штанг на базовых складах, и систематический контроль за их состоянием на скважинах при проведении ремонтных работ. [23]
Специализированные контейнеры магистрального и промышленного транспорта применяются для доставки грузов различными видами транспорта от изготовителя до базовых складов или до непосредственных потребителей. [24]
Электротележка ЭТ-550 грузоподъемностью 5 т предназначена в основном для транспортирования грузов на заводах тяжелого машиностроения, крупных базовых складах, предприятиях цветной металлургии. [25]
Жидкость, предназначенную для предотвращения кристаллообразования, дозируют и эжектируют в поток топлива во время его перекачки с базового склада в раздаточную емкость аэропорта. Такой способ добавки жидкости обеспечивает ее полное смешение с топливом. [26]
При больших объемах сбыта в каждом отдельно взятом секторе рынка, обслуживаемом одним сбытовым агентом ( или одним базовым складом фирмы-производителя), наиболее эффективным методом является установление прямых связей. Если же, напротив, объем сбыта в каждом таком секторе невелик, то выгоднее использовать торговых посредников. [27]
Базы материально-технического снабжения: хранилища метанола, нефтепродуктов, горюче-смазочных материалов ( ГСМ), одоранта; склады агрессивных жидкостей и газов; базовые склады ядовитых и сыпучих веществ, а также источников ионизирующих излучений. [28]
Анализ причин аварийности на нефтепромыслах позволяет сделать вывод, что в настоящее время на заводах-изготовителях проводится неудовлетворительный контроль штанг, поэтому только стопроцентная проверка штанг на базовых складах, систематический их контроль на скважинах при проведении ремонтных работ могут стать существенным средством предупреждения и сокращения числа аварий. [29]
Концентрированную серную кислоту или АСК от заводов к нефтяному месторождению обычно доставляют железнодорожным транспортом и выгружают либо в железнодорожные склады подчинения МПС для кратковременного хранения перед следующей перевалкой, либо непосредственно в базовые склады потребляющей организации: нефтедобывающего объединения, управления или территориально-производственного управления по химизации нефтедобычи. [30]
Страницы: 1 2 3 4