Многоэтажный склад
Cтраница 2
На наших железных дорогах многоэтажные склады имеются пока только на подъездных путях промышленности. За границей в крупных городах многоэтажные склады встречаются непосредственно и на грузовых дворах железнодорожных станций. [16]
 |
Техническая характеристика ручных тележек о подъемной платформой. [17] |
В современных городах получило развитие строительство многоэтажных складов, особенно для хранения коробов, ящиков и мешков. Если грузы на верхние этажи поднимаются лифтами, конвейерами, элеваторами или другими механизированными средствами, то для передачи вниз часто применяют наклонные, роликовые или гладкие спуски. И те и другие бывают прямые и винтовые. Угол наклона спуска должен, с одной стороны, обеспечивать безостановочное движение груза; с другой - конечная скорость не должна превышать определенных норм. При таком угле прямые спуски получаются очень длинными, занимающими много площади. Часто из-за большой длины спуска в узких помещениях бывает невозможно установить прямые наклонные спуски в поперечном направлении помещения. [18]
Рассмотренные варианты ПТС могут применяться в многоэтажных складах. При использовании специальных цепных конвейеров, как показывает зарубежная практика, с помощью ПТС можно транспортировать пакетированные грузы. На каждом этаже формируются узлы, по структуре напоминающие описанные выше системы. [19]
 |
Механизированный многоэтажный склад. [20] |
На рис. 64 показано расположение оборудования в многоэтажном складе Ленинградского завода ПТО им. [21]
На промышленных предприятиях и базах ГУМТО МПС устраиваются и многоэтажные склады. На рис. 124 показана схема устройства трехэтажного склада, предназначенного для хранения разных вспомогательных материалов. Материалы на складе хранятся в штабелях и полочно-клеточных стеллажах. Тяжеловесные и больших габаритных размеров материалы и изделия хранятся на первом этаже склада, легковесные и небольших размеров - на втором и третьем этажах. [22]
Для горизонтального транспорта нефтепродуктов тарные склады обеспечиваются бочкоподъемниками, а многоэтажные склады имеют и вертикальный транспорт, в виде лифтов и элеваторов, располагаемых в огнестойких шахтах, изолированных от остальных помещений. [23]
Для горизонтальной транспортировки нефтепродуктов тарные склады оборудуются узкоколейными путями с вагонетками, а многоэтажные склады ( типа нефтебазы Красный Нефтяник, г. Ленинград) имеют и вертикальный транспорт в виде лифтов и элеваторов, расположенных в шахтах, изолированных от остальных помещений. Полы складов устраивают с уклоном для сбора случайно разлитых йефтепродуктов. [24]
 |
Схема для определения высоты склада. Устройство угольных складов и складов дров. [25] |
Складские помещения в большинстве своем устраиваются одноэтажными, однако в некоторых случаях целесообразно устраивать многоэтажные склады. [26]
Для горизонтального транспорта нефтепродуктов тарные склады оборудуются бочкоподъемниками или узкоколейными путями с вагонетками, а многоэтажные склады имеют и вертикальный транспорт, в виде лифтов и элеваторов, располагаемых в огнестойких шахтах, изолированных от остальных помещений. [27]
 |
Элеваторы для штучных грузов. [28] |
В складской практике стационарные элеваторы могут применяться и для транспортировки штучных и затаренных материалов в многоэтажных складах вместо грузовых лифтов. Преимущество их перед лифтами состоит в том, что они дают большую производительность. [29]
Значительно шире применяют за рубежом наклонные транспортные галереи, которые обеспечивают более производительное сквозное транспортирование грузов и приближают многоэтажные склады по условиям выполнения погрузочно-разгрузочных работ к одноэтажным. [30]
Страницы: 1 2 3