Cтраница 3
Емкость складов жидкого топлива принимают в соответствии с наличием автомашин из расчета хранения I т горючего на каждый списочный автомобиль, что примерно соответствует месячному расходу. Хранение смазочных производится в наземных складах в бочках. [31]
![]() |
Ледник с боковой разгрузкой льда. [32] |
Ледяные склады М. М. Крылова могут быть наземными, полуподземными и подземными. В районах с суровой и продолжительной зимой рекомендуется сооружать наземные склады с небольшим заглублением. Такие же склады целесообразно строить, если в них будут храниться охлажденные продукты, а для строительства можно использовать местные теплоизоляционные материалы. Полуподземные и подземные склады рекомендуются для районов с теплым климатом. [33]
![]() |
Ледник с боковой разгрузкой льда. [34] |
Ледяные оклады М. М. Крылова могут быть наземными, полуподземными и подземными. В районах с суровой и продолжительной зимой рекомендуется сооружать наземные склады с небольшим заглублением. Такие же склады целесообразно строить, если в них будут храниться охлажденные продукты, а для строительства можно использовать местные теплоизоляционные материалы. Полуподземные и подземные склады рекомендуются для районов с теплым климатом. [35]
Величина потерь от испарения зависит также от температуры окружающей среды. Так, снижение температуры атмосферного воздуха при хранении топлива в наземном складе влечет за собой снижение давления в газовом пространстве, и атмосферный воз - Дух для уравнивания давления входит через дыхательный клапан в резервуар ( малый воздух), когда вместе с паровоздушной смесью выходят пары топлива. [36]
Для предотвращения потерь холода резервуары покрыты низкотемпературной изоляцией, защищенной снаружи от атмосферного воздействия и механических повреждений металлическим кожухом. Давление и температура поддерживаются в резервуарах постоянными путем отвода испаряющегося этилена на прием компрессора. Строительство наземного склада на 15 - 20 % увеличивает капиталовложения в этиленовую установку, незначительно удорожая стоимость этилена. Такого же рода емкости могут быть и подземного типа. [37]
Одним из перспективных типов подземных резервуаров являются шахтные хранилища. Строительство шахтных хранилищ осуществляется в различных устойчивых и неустойчивых, непроницаемых и проницаемых горных породах. Под хранилища переоборудуются также отработанные выработки горнодобывающих и других предприятий, что значительно уменьшает капитальные вложения в создание подземных емкостей. Они функционируют в качестве оперативных баз и баз долговременного хранения. По сравнению с наземными складами капитальные затраты при строительстве подземных шахтных хранилищ снижаются в 1 5 - 2 5 раза, а эксплуатационные расходы в 3 раза и более. [38]
Рассмотрим опыт проектирования и. ВНИИПромгазом совместно с другими институтами. Хранилище принимает сжиженный газ, поступающий по железной дороге в металлические напорные резервуары. Выдача сжиженного газа осуществляется в танкеры при температуре, близкой к температуре кипения при атмосферном давлении, при отрицательных температурах, соответствующих различным давлениям, или при положительных температурах. Ледопородная емкость расположена на расстоянии 50 м от ближайшего металлического резервуара наземного склада, 60 м от ближайшего технологического аппарата и 100 м от факела. Геологическое строение площадки представлено четвертичными отложениями мощностью до 43 м, подстилающими породами девонского возраста. [39]
![]() |
Принципиальная технологическая схема установки получения серы. [40] |
Сконденсированную серу подают через гидрозатвор в подземный сборник серы. МПа, используемый в пароспутниках серопроводов. Далее в реакторах Р-1 и Р-2 осуществляют двухступенчатую каталитическую конверсию H2S и SO2 с межступенчатым нагревом газов в печах П-2 и П-3 и утилизацией тепла процесса после каждой ступени в котлах-утилизаторах Т-2 и Т-3. Сконденсированную в Т-2 и Т-3 серу направляют в сборник серы. Газы каталитической конверсии второй ступени после охлаждения в котле-утилизаторе Т-3 поступают в сепаратор-скруббер со слоем насадки из керамических колец С-1, в котором их освобождают от механически унесенных капель серы. С дожигают непрореагировавшие соединения серы в избытке воздуха. Жидкую серу из подземного сборника откачивают насосом на открытый наземный склад комовой серы, где она застывает и хранится до погрузки в железнодорожные вагоны. [41]