Основной склад
Cтраница 3
Из разгрузочного устройства топливо конвейерами можно подавать в дробильное устройство и далее в парогенераторную или на конвейер, подающий топливо в расходный штабель либо через узел пересыпки - в основной склад. Топливо из расходного штабеля в основной тракт топливоподачи подается самостоятельной системой конвейеров ( на схеме не показаны) - через два сдвоенных подземных бункера, в которые топливо подается бульдозерами. [32]
Таким образом, на любом АТП должны функционировать как минимум три склада: основной материальный склад ( запасные части, материалы, имущество), специализированный склад для приема, хранения и выдачи ГСМ; склад утиля. Основной склад должен иметь в своем составе секции для шин, лакокрасочных материалов и других химикатов, хранение которых должно быть организовано в соответствии со специальными правилами. [33]
Для предотвращения попадания влаги полы в промежуточном складе и раскупорочном отделении выполняются на 0 15 м выше чем в генераторном помещении. Здания основного склада карбида, помещения промежуточного склада и раскупорочного отделения водопроводом, водяным и паровым отоплением не оборудуются. [34]
ЦК КПСС и Советом Министров СССР в области широкого внедрения в жилищное и промышленное строительство наиболее удачных типовых проектов всецело относятся также и к проектированию складского хозяйства. В настоящее время создано уже большое количество типовых проектов основных складов машиностроительных предприятий. [35]
Железнодорожный транспорт широкой колеи для межцеховых перевозок применяется преимущественно на заводах тяжелого машиностроения, особенно при наличии металлургических цехов и свойственных последним больших грузопотоков. На заводах среднего машиностроения данный вид транспорта применяется главным образом для подвоза сырья к основным складам и для вывоза готовой продукции. На этих заводах основным видом транспорта является безрельсовый. [36]
При использовании самоопрокидывающихся вагонов железнодорожные подъезды должны быть устроены таким образом, чтобы соль можно было разгружать непосредственно в склад. Закрытые вагоны лучше разгружать механической лопатой в промежуточный склад, расположенный ниже железнодорожного полотна, а оттуда с помощью крана перегружать в основной склад. Применяется также смывка соли из вагоно В струей рассола или воды в склад-растворитель, расположенный ниже железнодорожного полотна. [37]
В этот отдел, составляя единое структурное подразделение, входят: один основной материальный склад ( НОДХС) и один или несколько филиальных складов ( НОДХСМ), предназначенных для обслуживания потребителей, расположенных на станциях отделения дороги, удаленных от основного склада. Назначение материальных складов НОДХ состоит в обеспечении материальными ресурсами предприятий своего отделения в соответствии с планом материально-технического снабжения. НОДХ получают материалы от заводов промышленности, местных сбытовых организаций, от НХГ и в отдельных случаях с баз ГУМТО МПС. После приемки и складской переработки ( подсортировки, комплектования) склады НОДХ отпускают материалы на месте или организуют централизованную доставку их потребителям отделения. [38]
При длительных перевозках в вагонах в зимнее время соль смерзается, что затрудняет ее последующую выгрузку. Для выгрузки соли из вагонов или других транспортных средств применяют механические лопаты и краны. При использовании самоопрокидывающихся вагонов железнодорожные подъезды должны быть устроены таким образом, чтобы соль можно было разгружать непосредственно в склад, расположенный ниже железнодорожного полотна, а оттуда с помощью крана перегружать в основной склад. Для очистки вагонов от оставшейся соли используют накладные вибраторы, подвешенные на грейфер крана. Иногда применяют смывку соли из вагонов струей рассола или воды в склад-растворитель, расположенный ниже железнодорожного полотна. Однако мокрая выгрузка соли отрицательно сказывается на сохранности металлических конструкций вагонов. [39]
В основных складах карбида кальция барабаны с карбидом допускается хранить как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Для механизированных складов хранение барабанов разрешается в 3 яруса, а при отсутствии механизации - не более чем в 2 яруса при вертикальном и не более чем в 3 яруса при горизонтальном хранении. Между ярусами следует укладывать доски. Герметические контейнеры хранятся в один ряд в вертикальном положении. Пустые барабаны необходимо хранить под навесами в штабелях, уложенных на прокладках. В отдельном помещении основного склада карбида кальция разрешается хранить не более 1000 наполненных кислородных баллонов, при условии, что это помещение отделено от склада карбида противопожарной стеной. Количество пустых кислородных баллонов для хранения в таких складах не ограничивается. [40]
Страницы: 1 2 3