Внутренняя скоба - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Торопить женщину - то же самое, что пытаться ускорить загрузку компьютера. Программа все равно должна выполнить все очевидно необходимые действия и еще многое такое, что всегда остается сокрытым от вашего понимания. Законы Мерфи (еще...)

Внутренняя скоба

Cтраница 1


Внутренние скобы устанавливают через 420 - 490 мм но одной вертикальной оси, так как их используют для крепления крана-укосины. Скобы ограждения устанавливают через 1 5 м по высоте ствола. Монтаж полос ограждения должен производиться параллельно с кладкой ствола. Ходовые скобы и скобы ограждения закладывают в кладку на глубину не менее 250 мм.  [1]

Внутренние скобы устанавливают через 420 - 490 мм по одной вертикальной оси, так как их используют для крепления крана-укосины.  [2]

Для измерения больших внутренних скоб предпринимались попытки изго-размеров приме - товлять их из дерева как материала, няется и метод из - обладающего малым весом, достаточной мерения универсальными средствами от дополнительных баз.  [3]

На платформах с внутренними скобами растяжки закрепляют за скобы с внутренней стороны бортов. На платформах с наружными стоечными скобами растяжки и обвязки пропускают при наличии металлических бортов под бортами или через борт, если борта деревянные - под борт. При этом должна быть обеспечена сохранность бортов платформ от повреждения.  [4]

Первым изменяется индекс, заключенный во внутренние скобы. При такой записи оператора ввода элементы матрицы вводятся по столбцам.  [5]

Для безопасности разборку выполняют от стенки трубы к внутренним скобам.  [6]

Наружную скобу 1 закрепляют на полумуфте 2 установленной машины, а внутреннюю скобу 3 -на полумуфте 4 машины, соединяемой с установленной машиной. В процессе центровки Измеряют боковые зазоры а и угловые зазоры Ь при помощи щупов, индикаторов или микрометров.  [7]

8 Схема организации работ при разгрузке материалов, автокраном с транспортировкой на рельсовых вагонетках. / - кран-укосина. 2 - защитный козырек. 3 - автокран. 4 - вагонетка. 5 - лебедочная станция. б - узкоколейный путь. [8]

Собранную возле трубы кран-укосину поднимают в вертикальном положении стреловым краном и устанавливают во внутренние скобы цоколя. Мачту укосины пропускают через шесть скоб, фиксируют стержнями, пропущенными в отверстия мачты, и опирают на доску, уложенную на седьмой скобе. Этот принцип крепления определяет минимально допустимую длину заделки мачты, обеспечивающую безопасное производство работ.  [9]

10 Кладка футеровки мезкду внутренними скобами. 1 - скоба. 2 - зазор для расширения футеровки. 3 - футеровка.| Проверка уклона футеровки. 1 - стена ствола трубы. 2 - футеровка. 3 - шаблонная проверки правильности футеровки. [10]

Помимо проверки рейкой систематически замеряется величина зазора между стволом и футеровкой. Вертикальность закладки наружных и внутренних скоб проверяется отвесом.  [11]

При подъеме на кирпичную трубу запрещается становиться на первую от верха трубц скобу или браться за нее руками. Для последней цели к одной из внутренних скоб ( но не к верхней) или к каркасу шахтного подъемника должна быть прикреплена и спущена через стенку трубы наружу прочная веревка с узлами.  [12]

На рис. 154, а показана конструкция скоб и их крепление. Наружная скоба 2 закреплена на полумуфте установленной машины, а внутренняя скоба 5 на полумуфте машины, которая должна быть соединена с установленной. В процессе центровки производят измерение радиальных зазоров а и осевых зазоров Ъ при помощи щупов, индикаторов или микрометров. Перед началом измерений полумуфты должны быть разъединены, а валы раздвинуты с тем, чтобы не происходило задевание скоб и полумуфт при вращении валов. При помощи болтов 3 и 4 зазоры а и Ь устанавливают минимальными для большей точности их измерения.  [13]

Если в качестве внутреннего формирующего устройства используют медные охлаждаемые подкладки, изогнутые по радиусу свариваемого изделия, то внутри обечайки дополнительно устанавливаются скобы временного крепления. Подкладки / ( рис. 20 - 58) заводят в отверстия скбб 2 и закрепляют клиньями 3 или винтовыми прижимами. Внутренний ползун / ( рис. 20 - 59) применяют тогда, когда форма изделия допускает установку штанги 3 и люнета 2, в этом случае внутренних скоб не ставят. При сварке закрытых сосудов с малыми размерами лазовых отверстий и при расположении стыка на большом расстоянии от торца изделия установка обратного ползуна затруднительна.  [14]

На рис. 3.79 показано приспособление для обработки поршневых колец диаметром до 900 мм на токарном станке. На планшайбе станка крепят диск /, в котором профрезерованы радиальные пазы. Радиальные пазы позволяют крепить на диске / кольца различного диаметра. Сначала кольцо, подлежащее обработке, стягивают хомутом, закрепляют на диске внутренними скобами 6 и обрабатывают по внешнему диаметру. Затем устанавливают внешние скобы 2, которыми крепят кольцо 5, внутренние скобы убирают и обрабатывают кольцо по внутреннему диаметру.  [15]



Страницы:      1    2