Литая скоба
Cтраница 1
Литые скобы изготовляют из ковкого чугуна для того, чтобы они не ломались в эксплуатации и чтобы их можно было править перед механической обработкой. Губки у этих скоб делают сменными и изготовляют из стали марок У10А, X или ХГ. [1]
Литые скобы изготовляют из ковкого чугуна для того, чтобы они не ломались в эксплуатации и чтобы их можно было править перед механической обработкой. Губки у этих скоб делают сменными и изготовляют из стали У10А, X или ХГ. [2]
Для размеров от 100 до 325 мм изготовляют предельные односторонние литые скобы со вставными губками ( рис. 61, ж), для уменьшения веса они выполняются с отверстиями. [3]
Застревание сектора происходило из-за коррозии оси сектора и литой скобы, в которой она закрепляется. Затирание сектора из-за коррозии неоднократно выявлялось при проверках. Характерно, что при этом полностью исчезает продольный люфт. [4]
К посадочной поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимают стальными лентами или литыми скобами. От поворота стартер фиксируют шпонками или штифтами. [5]
 |
Направляющие линейки фрезерного. [6] |
Сквозное плоское и профильное фрезерование прямолинейных заготовок выполняют по задней / и передней 3 направляющим линейкам ( рис. 154), которые соединяются литой скобой 2, охватывающей режущий инструмент. Линейка / может изготовляться как одно целое со скобой, линейка 3 подвижно закрепляется на скобе. Обычно на металлические плоскости линеек накладывают линейки, изготовленные из древесины. Вертикальные плоскости линеек должны быть перпендикулярны плоскости стола станка. [7]
Стартеры мощностью свыше 4 4 кВт с диаметром корпуса 130 - 180 мм обычно устанавливают в углублениях специальных приливов двигателя. К посадочной поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимают стальными лентами или литыми скобами. От поворота стартер фиксируют шпонками или штифтами. [8]
Эллиптическая рессора состоит из двух листовых, обращенных одна к другой своими вогнутыми сторонами, образующими при этом эллипс. Каждая листовая рессора собрана из пяти наборных листов сечением 120x12 мм. Листовые рессоры соединены между собой по концам специальными литыми скобами, называемыми наконечниками эллиптической рессоры. Такие рессоры входят в рессорный комплект двухосных тележек МТ-50. Кроме эллиптической рессоры, в рессорный комплект тележек МТ-50 входят четыре двухрядные пружины. Рессорный комплект устанавливают на пластину со специальными гнездами для рессор и пружин и такой же пластиной накрывают сверху. [9]
Эллиптическая рессора состоит из двух листовых, обращенных одна к другой своими вогнутыми сторонами, образующими при этом эллипс. Каждая листовая рессора собрана из пяти наборных листов сечением 120X12 мм. Листовые рессоры соединены между собой по концам специальными литыми скобами, называемыми наконечниками эллиптической рессоры. Та кие рессоры входят в рессорный комплект двухосных тележек МТ-50 и УВЗ. [10]
 |
Основные параметры приводных механизмов электростартеров. [11] |
Стартеры обычно имеют торцовое фланцевое крепление. Мощные стартеры устанавливают в углублениях специальных приливов двигателя. К посадочной поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимают стальными лентами или литыми скобами. От поворота стартер фиксируют шпонками или штифтами. [12]
 |
Электрические схемы электростартеров типов.| Щетки электростартеров. [13] |
Электростартеры обычно имеют торцовое фланцевое крепление. Мощные стартеры устанавливают в углублениях специальных приливов двигателя. К поверхности прилива двигателя корпус стартера прижимают стальными лентами или литыми скобами. От поворота стартер фиксируют шпонками или штифтами. [14]
Страницы: 1