Угловая скоба

Cтраница 1

Приспособление для проверки индикаторов. [1]

Угловая скоба используется в процессе выполнения технологической операции. [2]

На лицевой части стабилизатора установлена угловая скоба, на которой находятся штепсельное гнездо Стабильно 220 для включения нагрузки, колодка переключения сети и предохранитель. [3]

Контроль наружных конусов производится также при помощи угловых скоб. Годность детали в данном случае определяется по осевому смещению и по отклонению угла конуса от угла шаблона, наблюдаемому на просвет. Допуск на осевое перемещение на шаблоне указывается двумя рисками. [4]

Контроль наружных конусов производится также при помощи угловых скоб ( фиг. Годность детали в данном случае определяется по осевому смещению и по отклонению угла конуса от угла шаблона, наблюдаемому на просвет. Допуск на осевое перемещение на шаблоне указывается двумя рисками. [5]

Контроль наружных конусов на просвет производится также с помощью угловых скоб, конструкция которых изображена на фиг. [6]

Трансформатор защищенного исполнения. [7]

Магнитопровод трансформатора закреплен к верхней крышке кожуха при помощи угловых скоб и цилиндрических колонок. Концы обмоток выведены из кожуха с помощью стеклянных или керамических изоляторов, припаянных к крышке кожуха. Крышка с трансформатором герметически припаяна к кожуху. [8]

Сильфонный механический показывающий напоромер типа НС-718. [9]

Корпус прибора, приспособленный для утопленного монтажа, закрепляется на щите при помощи четырех угловых скоб. [10]

Конусные калибры. [11]

Контроль наружных конусов по расположению их базовой поверхности и плотности прилегания поверхностей может производиться при помощи специальных угловых скоб по рискам и на просвет одновременно. [12]

На рис. 2 - 23 приведена конструкция высоковольтного герметизированного трансформатора. Магнитопровод трансформатора прикреплен к верхней крышке кожуха при помощи угловых скоб и цилиндрических колонок. Вывод концов обмоток осуществляется через керамические изоляторы. Крышка с трансформатором герметически припаивается к кожуху. [13]

Важность рассмотренных проблем иллюстрируют следующие примеры. Разрушение произошло по существовавшей до начала испытаний трещине протяженностью - 32 см и глубиной до 7 5 см. Дефектов, которые могли бы послужить начальной причиной трещины, ни в материале, ни в сварном шве обнаружено не было. Характер трещины типичен для случаев, связанных с напряжениями, возникающими в сварном шве патрубка. Трещина была обнаружена на патрубке экономайзера, который был заменен в процессе изготовления барабана-сепаратора, однако доказательств, подтверждающих, что замена патрубка привела к образованию трещины, нет. Наличие угловой скобы, приваренной к стенке барабана вблизи патрубка, вероятно, привело к нежелательной концентрации напряжений в зоне, где первоначально возникла трещина. [14]

Страницы: 1