Cтраница 1
С-наличие скола зубьев, выпадения или скола твердосплавных зубков: их число ( в %) записывается в скобках. [1]
Причиной является повышенный износ или скол зубьев зубчатых муфт синхронизаторов и шестерен. Устраняется неисправность заменой деталей. [2]
Дрлото вышло из строя из-за скола зубьев. [3]
Увеличение скорости вращения долота приводит к увеличению абразивного износа вооружения. При разбуривании очень твердых пород прочность зубьев оказывается недостаточной для объемного разрушения породы, происходят сколы зубьев. [4]
Такое ограничение может быть при искривлении скважины. Такое значение может быть, например, при ограничении нагрузки С на долота с твердосплавными зубьями, когда стремятся снизить скол зубьев и получить наиболее высокие рейсовые скорости. [5]
Перед монтажом установок основного и вспомогательного подъемов производят их осмотр и ремонт. В лебедках типа ЛПЭР вскрывают редуктор для осмотра состояния зубьев шестерни. На ней должны отсутствовать следы деформации и сколы зубьев. Смазку при необходимости заменяют. Вскрывают крышки подшипников для осмотра их состояния, наличия и качества смазки. Проверяют целостность рамы и производят ревизию электрической части лебедки: зачищают контакты разъединителей, контакторов и реле, проверяют одновременность включения ножей-разъединителей. [6]
При разборке коробки передач нужно запомнить расположение шестерен и валов. Из коробки передач вынимают все детали, за исключением первичного вала и осей вилок переключения. Затем детали промывают в керосине или бензине, после чего проверяют, нет ли скола зубьев шестерен, срыва кулачков шестерни 6 ( рис. 143) второй и четвертой передач, кулачков вторичного вала 8, кулачков шестерни 24 первой и третьей передач, не повреждены ли валы, подшипники и детали механизма переключения передач. [7]
За рубежом износ кодируется примерно таким же образом, как и у нас. Но износ вооружения и опоры выражается в восьмых ( а не четвертых) долях. Например, Т5, износ зубьев на 5 / 8 их высоты, В означает излом ( broken), скол зубьев ( зубков), разрушение со сложным профилем. [8]
Износ зубьев шарошки обусловлен следующими явлениями. При ударе, перекатывании и проскальзывании на контактных поверхностях зубьев возникают значительные напряжения, достигающие 1000 - 3000 МПа, а также местный нагрев до 800 - 1000 С. Многократность циклов нагружений способствует наступлению усталостного износа зубьев шарошек, который возрастает под воздействием коррозийно-активной среды. Наряду с абразивным износом происходит также выкрашивание и скол зубьев шарошек. [9]
Валы ( ведущие, промежуточные, ведомые) имеют следующие основные дефекты: износ шеек под втулки или под кольца подшипников; износ шлицев; забитость, срыв или износ резьбы; забоины на шлицах и краях шпоночной канавки. Изношенные шейки восстанавливают хромированием, осталиванием или наплавкой. Шли-цевой конец ведущего вала, имеющий предельный износ, восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной детали, на которой шлифуют шлицы. Забитую, сорванную или изношенную резьбу до двух ниток прогоняют плашкой. Резьбу с износом или срывом более двух ниток восстанавливают наплавкой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Забоины на шлицах и краях шпоночной канавки устраняют зачисткой. Валы бракуют, если они имеют трещины любого характера и расположения, а также сколы зубьев шестерен и шлицев. [10]
Валы ( ведущие, промежуточные, ведомые) имеют следующие основные дефекты: износ шеек под втулки или под кольца подшипников; износ шлицев; забитость, срыв или износ резьбы; забоины на шлицах и краях шпоночной канавки. Изношенные шейки восстанавливают хромированием, осталиванием или наплавкой. Шлицевой конец ведущего вала, имеющий предельный износ, восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной детали, на которой шлифуют шлицы. Забитую, сорванную или изношенную резьбу до двух ниток прогоняют плашкой. Резьбу с износом или срывом более двух ниток восстанавливают наплавкой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Забоины на шлицах и краях шпоночной канавки устраняют зачисткой. Валы бракуют, если они имеют трещины любого характера и расположения, а также сколы зубьев шестерен и шлиц. [11]