Cтраница 1
Скольжение шарошек по забою вызывается особенностями конструкции и принципа работы шарошечных долот. Даже одно-конусные шарошки, оси и образующие которых пересекаются с осью долота в одной точке, а соответствующие зубцы на разных венцах расположены на одних и тех же образующих конуса, и то скользят по забою. Выясним причину этого скольжения. [1]
Увеличение же коэффициента скольжения шарошек приводит к тому, что долото работает по принципу ударно-режуще-скалывающего разрушения, при котором и должны разбуриваться пластичные породы. [2]
![]() |
Кинематические параметры шарошки долота 1В - 190Т. [3] |
Для определения влияния скольжения шарошки по забою на ее кинематические параметры последние найдены с учетом и без учета скольжения. [4]
В связи со значительным влиянием скольжения шарошек на износ их вооружения следует отметить, что экспериментальными исследованиями в МИНХ и ГП установлено, что шарошки, выполненные в виде совершенных конусов ( К 0), теоретически обеспечивающих отсутствие геометрических условий для проскальзывания, работают на забое со значительным скольжением. С ростом частоты вращения и твердости породы, а также с уменьшением шага зубьев скольжение шарошек возрастает. Поэтому регулирование скольжения различных точек шарошек при проектировании долот может быть достигнуто изменением величины смещения осей цапф, формы шарошек и шага зубьев. [5]
![]() |
Долото ХЗА.| Долото ХЗ. [6] |
Эти технические особенности долот типа ЗА обеспечивают скольжение шарошек по забою скважины, а также режуще-фрезерующее и скручивающее воздействие зубьев долота на разбуриваемые породы. Вследствие этого указанные долота позволяют бурить слабые и мягкие породы с высокой механической скоростью. [7]
На величину Мя значительное влияние оказывает процесс скольжения шарошек по забою. [8]
Рассмотрим зависимость параметров высокочастотных колебаний шарошечного долота от скольжения шарошек. [9]
Под действием боковой силы наряду с перекатыванием шарошек происходит также скольжение шарошек и корпуса долота о стенки ствола. При этом шарошки перекашиваются относительно оси цапфы, что нарушает условия нормальной работы подшипников долота, так как контакт роликов периферийного и внутреннего рядов с беговыми дорожками цапфы и шарошки происходит не по их образующим, а по углам торцевых поверхностей. Вследствие этого подшипники шарошек долота работают как в режиме качения, так и в режиме скольжения. [10]
Поскольку изменение числа лунок в периферийном ряду непосредственно связано со скольжением шарошек, с изменением области разрушения горных пород изменяется величина проскальзывания. [11]
В процессе бурения мягких пород могут использоваться и шарошечные долота с крупным высоким зубом, большим шагом и большим скольжением шарошек, в том числе одношарошеч-ные и долота с непрерывным контактом. Для достижения высоких скоростей необходимо значительное погружение лезвий, резцов, штырей, зубков, что требует высоких моментов. [12]
Это объясняется тем, что по сравнению с долотом типа С долото типа М имеет больший шаг зубьев и коэффициент скольжения шарошек. [13]
![]() |
Зависимости удельного момента от частоты вращения долота при постоянной осевой нагрузке. [14] |
Из предложенных В. С. Федоровым математических выражений компонентов мощности, необходимой при бурении шарошечными долотами, следует, что с увеличением диаметра долота, высоты и шага зубьев, а также коэффициента скольжения шарошек долота данная мощность, а следовательно, вращающий и удельный моменты на долоте возрастают. [15]