Установившееся скольжение

Cтраница 2

Схема слабой связи без промежуточных нагрузок.| Схема слабой связи с жуточными нагрузками. [16]

При отключении линии, соединяющей системы, частота в системе / повышается, а частота в системе 2 понижается в соответствии со статическими характеристиками систем. После несинхронного включения среднее установившееся скольжение будет незначительно отличаться от скольжения перед включением, так как собственные моменты систем, определяемые мощностью нагрузки, остаются при асинхронном ходе практически теми же, что и при раздельной работе, а асинхронные моменты в случае слабой связи незначительны. [17]

Несинхронное включение целесообразно применять только в тех случаях, если после него происходит быстрая ресинхронизация генераторов или частей энергосистемы. Ресинхронизация обеспечивается, если среднее установившееся скольжение ( разность частот) между несинхронно включенными частями ( генераторами) будет меньше некоторого критического скольжения, которое равно 1 5 - 2 0 Гц при включении частей, соединенных жесткими связями, и 0 2 - 0 5 Гц - при включении частей, соединенных слабыми связями. [18]

Вследствие того, что ОКЗ турбогенераторов обычно значительно меньше единицы, ток, идущий из сети на возбуждение, пропорциональный ОКЗ, меньше номинального. Поэтому по характеристике асинхронного момента и по значению установившегося скольжения турбогенераторы допускают работу в асинхронном режиме и восстанавливают синхронизм после восстановления возбуждения. [19]

Обозначим через Н безразмерную толщину пленки ho / hynp где h0 - толщина пленки по центральной линии под жесткой сферой скользящей в условиях смазки по эластичной плоскости. Располо жение максимума гидродинамического давления р0, соответству ющего установившемуся скольжению, в общем отличается от распо ложения пика давлений q0 по Герцу. [20]

Силу трения покоя или трения движения определяют экспериментально. Как показали Рот, Дрискол и Холт [17], при установившемся скольжении эти режимы эквивалентны. Однако режим v const обладает практическими преимуществами, так как в этом случае легче осуществить движение с заданной скоростью. [21]

Отдельно должна быть проверена возможность перемежающегося синхронно-асинхронного хода. Если ресинхронизация не наступает немедленно и наступает кратковременный или длительный асинхронный ход с некоторым установившимся скольжением или скольжением, достигающим максимума в процессе его непрерывного изменения, то в системе могут произойти нежелательные явления. [22]

При недостаточной жесткости характеристики двигателя и большой нагрузке приходится применять схему тяжелого пуска, чтобы понизить к моменту синхронизации установившееся скольжение. [23]

Варианты включения обмотки возбуждения СД. [24]

При реакторном пуске начальная стадия разворота происходит при пониженном напряжении на зажимах статора и соответственно пониженном М & с. Поэтому если пусковой момент нагрузки велик, то sy при включенном реакторе также велико и сначала шунтируется реактор, а затем при меньшем установившемся скольжении подается возбуждение. При Небольшой пусковой нагрузке шунтирование реактора и подача возбуждения могут производиться одновременно. [25]

Имеется некоторая вероятность ресинхронизации при скольжении, превосходящем sc п, но меньшем 2s доп. В том случае, когда слабая связь между системами осуществляется с помощью ЛЭП без промежуточных нагрузок, можно упростить расчет условий ресинхронизации. При определении среднего установившегося скольжения при слабой связи между системами можно пренебречь влиянием асинхронного момента, так как наибольшее значение асинхронного момента здесь составляет около 2 % от взаимного момента. [26]

Следует отметить, что имеется некоторая вероятность ресинхронизации при скольжении, превосходящем scp. В случае, когда слабая связь между системами осуществляется с помощью ЛсП без промежуточных нагрузок, можно упростить расчет условий ресинхронизации. При определении среднего установившегося скольжения в случае слабой связи между системами можно пренебречь влиянием асинхронного момента, поскольку наибольшее значение асинхронного момента здесь составляет около 2 % взаимного момента. [27]

Статические и динамические характеристики асинхронного двигателя. [28]

При более строгом подходе резкое изменение ре: а при толчкообразной нагрузке требует у пела и динамических характери-с т и к. Для асинхронного двигателя изменение скорости скольжения) приводит к резкому изменению его эквивалентного сопротивления. Это вызывает изменение токов статора и ротора, а также соответственно перераспределение той части электромагнитной энергии, которая при установившемся скольжении преобразовывалась в механическую. Примерный вид динамической характеристики асинхронного двигателя был показан на рис. 12.3. На рис. 12.34 изображена динамика наброса и сброса нагрузки. Из приведенных зависимостей следует, что электромагнитный момент изменяется с некоторым запаздыванием по отношению к статической характеристике. Соответственно величины, характеризующие скольжение двигателя, изменение его тока, условия его устойчивости, будут отличаться от величин, определенных применительно к статической характеристике. [29]

Характер изменения т. при. [30]

Страницы: 1 2 3