Тяжелая взвесь

Cтраница 2

Осветлители со взвешенным осадком лучше работают при наличии в речной воде легкой взвеси. В период весеннего паводка, когда на очистную станцию поступает речная вода с тяжелой взвесью, часть ее выпадает и скапливается на дырчатом днище осветлителя. Однако, это существенно не отражается на его работе. Приходится лишь 1 - 2 раза в год опорожнять осветлитель и смывать осадок с дырчатого днища. [16]

Комплект щелевого расходомера. [17]

Разработана методика расчета пропорциональных щелевых водосливов для установки в прямоугольных лотках. Подобная конфигурация позволяет применять эти водосливы для измерения расхода сточных вод, загрязненных большим количеством тяжелой взвеси. [18]

При большом содержании в промышленных сточных водах грубодисперсных взвесей первой стадией осветления сточных вод должно быть отделение таких взвешенных частиц в песколовках. Песколовки могут применяться и после нейтрализаторов сернокислотных сточных вод в том случае, если выпадение нерастворимых примесей известкового молока ( или молотого известняка) и крупных кристаллических частиц гипса приводит к появлению тяжелых взвесей, отсутствовавших в водах до нейтрализации. Преимущественно применяются песколовки следующих типов: горизонтальные с прямолинейным и круговым движением воды, аэрируемые и тангенциальные. [19]

Барабан сепаратора для разделения суспензий, содержащих более легкие твердые частицы. [20]

Для облегчения выброса легкой нетекучей фракции из барабана во внутренней полости тарелкодержателя неподвижно закреплен относительно барабана цилиндр, вращаясь вокруг которого нетекучая фракция направляется вниз. Сбрасывание осадка цилиндром вниз осуществляется по принципу шнека. В тех случаях разделения жидких смесей, когда в последних имеются также твердые, более тяжелые взвеси, удаление осадка из грязевой емкости происходит периодически под действием центробежных сил. [21]

Одним из основных критериев, влияющих на выбор измерительного лотка или водослива, является качество измеряемой жидкости. Если жидкость содержит большое количество взвешенных частиц ( более 160 - 200 мг / л), то применение водосливов с тонкой стенкой ( прямоугольных, треугольных) исключается, так как наносы, скапливаясь перед водосливом, будут вызывать дополнительные погрешности, засорение канала и, кроме того, скругление кромки водослива, что также может служить источником погрешности. Водосливы с порогом треугольного профиля также можно применять для измерения расхода взвесенесущих жидкостей, за исключением тех, которые несут тяжелые взвеси ( например, окалину), способные оседать перед порогом водослива. [22]

Аэрируемая жироловушка. [23]

Жиросодержащие сточные воды подаются по трубопроводу через реактивный распределитель в нижнюю часть флотационной камеры, расположенную внутри корпуса жироловушки. В эту же камеру через второй реактивный распределитель по трубопроводу нагнетается водовоз-душная эмульсия. Сточная вода аэрируется мельчайшими пузырьками воздуха, выделяющимися из водовоздушной эмульсии при снижении давления. Во флотационной камере наиболее крупные жировые частицы всплывают на поверхность, а сточная вода поступает в зону отстаивания. Здесь всплывают наиболее мелкие частицы жира, флотируемые мельчайшими пузырьками воздуха, поступающими с потоком очищаемой воды. В этой зоне происходит также осаждение наиболее тяжелых взвесей, главным образом минерального происхождения. [24]

Промышленные ингибиторы ржавления. [25]

Моющие присадки для бензинов. На дроссельной заслонке современного карбюратора могут накапливаться обильные отложения. Эти неполадки особенно ощутимы в автомобилях, двигатель которых часто работает на холостом ходу. Обычно такие отложения имеют форму кольца на стенке корпуса дросселя в зоне дроссельной заслонки и ниже нее в положении холостого хода. При переключении на холостой ход эти отложения могут ограничить доступ воздуха у кромки заслонки, в результате чего получается настолько богатая смесь, что возникает необходимость регулировки или очистки карбюратора. Когда во время холостого хода дроссельная заслонка закрыта, скорость воздуха, проходящего в обход заслонки, может достигать скорости звука, в результате чего тяжелые взвеси, содержащиеся в воздухе, ударяются о стенки корпуса дросселя, дополнительно увеличивая количество отложений. [26]

Страницы: 1 2