Скорость - дуга
Cтраница 3
В очень широких щелях ( область /) скорость дуги практически не зависит от ширины щели. По мере сужения щели скорость дуги ( при неизменных I и Н) несколько возрастает. Оставаясь широкой, щель все же ограничивает возможности сворачивания дуги в спираль и расщепления ее на параллельные волокна. Это и приводит к некоторому возрастанию скорости дуги. [31]
 |
Зависимость скорости движения дуги от ширины продольной щели. [32] |
В очень широких щелях ( область /) скорость дуги практически не зависит от ширины щели. По мере сужения щели скорость дуги ( при неизменных / и Н) несколько возрастает. Оставаясь широкой, щель все же ограничивает возможности сворачивания дуги в спираль и расщепления ее на параллельные волокна. Это и приводит к некоторому возрастанию скорости дуги. [33]
 |
Зависимость скорости движения дуги от ширины продольной щели. [34] |
В очень широких щелях ( область /) скорость дуги практически не зависит от ширины щели. По мере сужения щели скорость дуги ( при неизменных I и Н) несколько возрастает. Оставаясь широкой, щель все же ограничивает возможности сворачивания дуги в спираль и расщепления ее на параллельные волокна. Это и приводит к некоторому возрастанию скорости дуги. [35]
В элегазовом ДУ с магнитным дутьем наличие кольцевого электрода 3 ( см. рис. 5.4 6), выполняющего роль короткозамкну-того кольца, обеспечивает фазовый сдвиг между магнитным потоком и током, вследствие чего в паузах тока дуга перемещается с достаточно высокой скоростью ( рис. 5.7) и обеспечивается ее эффективное гашение. При этом абсолютное значение скорости дуги несколько снижается, однако эффективность дугогашения в целом повышается. Конструктивные параметры и сопротивление кольцевых электродов оказывают существенное влияние на напряженность магнитного поля в зоне дугогашения. Приведенные на рис. 5.5 - 5.7 зависимости позволяют оценить влияние тока, магнитной индукции и давления на скорость и характер движения дуги при выборе параметров элегазового ДУ с магнитным дутьем. [36]
В узких щелях ( 6 4 мм) дуга при малых напряженностях магнитного поля горит неподвижно. При повышении напряженности магнитного поля скорость дуги резко, почти скачком, возрастает и значительно превосходит скорость открытой дуги и дуги в широких щелях. [37]
 |
Зависимость скорости движения дуги оттока в камерах из различных материалов при б 1 мм ( данные Борисоглебского В. С.. [38] |
В узких щелях ( б 4 мм) дуга при малых напряженностях магнитного поля горит неподвижно. При повышении напряженности магнитного поля скорость дуги резко, почти скачком, возрастает и значительно превосходит скорость открытой дуги и дуги в широких щелях. Минимальное значение напряженности магнитного поля, необходимое для обеспечения движения дуги при данном токе и ширине щели, назовем критической Якр. [39]
На рис. 7 - 23 приведена полученная ими зависимость скорости дуги, движущейся в узкой щели, оттока при разных напряженностях магнитного поля. Кривые имеют характерные седла - снижения скорости дуги при некоторых токах, причем в случае относительно малых напряженностей поля возможно даже падение скорости до нуля. Причина такого явления заключается в том, что с увеличением тока растет диаметр дуги и увеличивается сопротивление ее движению в узкой щели. Это вызывает уменьшение скорости, что в свою очередь приводит к усиленному нагреванию стенок камеры. [40]
Оставаясь широкой, щель все же ограничивает возможности сворачивания дуги в спираль и расщепления ее на параллельные волокна. Это и приводит к некоторому возрастанию скорости дуги. [41]
Дальнейшее увеличение тока создает силы, способные преодолеть тормозящий эффект, и скорость дуги снова начинает возрастать. Увеличение напряженности поля повышает кривые, и скорость дуги, хотя и снижается при некоторых токах, но не падает до нуля. [42]
Подчеркнем, что физические характеристики технической базы системы оказывают двоякое влияние на ее надежность. Во-первых, они ограничивают количество накапливаемых в системе нефтепродуктов, пропускные способности и скорости транспортных дуг в системе, определяющие предельные технические возможности маневрирования ресурсами в процессе обеспечения бесперебойной и своевременной доставки нефтегрузов потребителям. [43]
Следует еще отметить, что участок / / является переходным от капельно-жидкого состояния к газовому. С увеличением длины дуги влияние капелек и паров металлов все меньше сказывается, что приводит к возрастанию скорости дуги. [44]
Следует еще отметить, что участок II является переходным от. С увеличением длины дуги влияние капелек и паров металлов все меньше сказывается, что приводит к возрастанию скорости дуги. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5