Скорость - дутье - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Закон Вейлера: Для человека нет ничего невозможного, если ему не надо делать это самому. Законы Мерфи (еще...)

Скорость - дутье

Cтраница 1


Скорость дутья, при котором наступает псевдоожижение ( кипение) слоя, называют критической, а скорость, при которой частицы, перешедшие во взвешенное состояние, начинают выбрасываться в виде аэросмеси далеко за пределы кипящего слоя, называют предельной. Режим печи после того, как наступает предельная скорость дутья, называют фонтанирующим. Для сухого флотационного колчедана начало псевдоожижения наступает при скорости дутья воздуха около 0 05 м / сек. В практических условиях при работе с влажным колчеданом для хорошего перемешивания колчедана в печах скорость воздуха должна быть 1 - 2 м / сек.  [1]

Скорость дутья, отнесенная к нормальным условиям ( 0 С, 760 мм Hg) и полному-сечению шахты, составляет обычно от 0 1 до 0 2 м / сек.  [2]

При скорости дутья 2 - 2 5 м / сек скорость газов в отверстиях решетки составляла 50 - 50 м / сек, что полностью предотвращало провал частиц через решетку.  [3]

При скорости дутья 1 81 м / сек она составляет 16 52 % за меньший период реагирования - 45 мин.  [4]

5 Газообразование в слое при парс-воздушном дутье.| Состав газа на выходе из. [5]

Повышение скорости дутья, как и при воздушном дутье, сопровождается ростом температур в кислородной зоне, что приводит к увеличению степени разложения пара и углекислоты и к соответствующему повышению концентраций СО и Eh при снижении концентрации СО2 на выходе из зоны. При этом максимумы СО и Fh сдвигаются в сторону повышения содержания пара в дутье.  [6]

Повышение скорости дутья часто служит мощным фактором интенсификации процесса горения и газификации. При горении топлива в слоевой топке, в горне доменной печи и др. скорость процесса определяется скоростью доставки окислителя и отвода продуктов реакции от реагирующей поверхности и очень слабо зависит от скорости химической реакции. Поэтому повышение скорости дутья приводит к непрерывному повышению скорости реагирования и повышению производительности топ-ливоиспользующего аппарата до тех пор, пока процесс реагирования не перейдет в кинетическую область. Однако, как показывают опыт и расчеты, этот переход происходит при скоростях, значительно превышающих скорости, при которых сохраняется гидродинамическая устойчивость слоя. Таким образом, пределы интенсификации процессов сжигания твердого топлива с помощью повышения скоростей дутья ограничены только устойчивостью залегания кусков в слое.  [7]

8 Газообразование в слое антрацита ( лабораторные опыты. [8]

Увеличение скорости дутья не влияет на размер кислородной зоны. При увеличении содержания кислорода или при подогреве воздуха размеры обеих зон сокращаются.  [9]

Увеличение скорости дутья приводит к увеличению концентрации СО и Н2, к уменьшению концентрации СО2 и увеличению температур и степени разложения пара.  [10]

11 Изменение состава генераторного газа по высоте слоя топлива ( h. [11]

Увеличение скорости дутья приводит к увеличению концентрации СО и Н2, к уменьшению концентрации СО2 и увеличению температур и степени разложения пара. Абсолютные значения концентраций СО и Н2, выходящих из кислородной зоны, сравнительно невелики.  [12]

Увеличение скорости дутья уменьшает образование настылей, но резко увеличивает унос мелочи из слоя. При сушке ряда материалов, например поташа [281, 282], избежать забивки аппарата не удается даже при резком увеличении дутья. Это явление было устранено путем добавления к влажному материалу части сухого материала. Такая смесь является сыпучей, не слеживается при длительном хранении и не зависает в бункерах благодаря тому, что сухой материал поглощает влагу с поверхности исходного. При сушке поташа [281] достаточно добавлять 1 часть сухого материала на 3 части влажного.  [13]

Изменение скорости дутья, если оно не влияет на ход газообразования в слое, не изменяет величины теоретической температуры горения.  [14]

С увеличением скорости дутья и при уменьшении размеров частиц топлива начинается состояние, при котором динамическое давление газа подпирает слой топлива и поддерживает его в положении неустойчивого равновесия. При уменьшении размеров частиц просветы между отдельными зернами сокращаются, и газовый поток для своего прохождения вынужден раздвигать частицы, увеличивая расстояние между ними.  [15]



Страницы:      1    2    3    4