Скорость - закручивание
Cтраница 1
Скорость закручивания бесступенчатая, с автоматическим поддержанием S-200 об / мин. [1]
 |
Зависимость давления от угла выхода. [2] |
Скорость закручивания с, при этом равна 0 и, следовательно, рт0РУ то граненый случаи, когда загнутые назад лопатки бездейст-вуют. [3]
 |
Векторные диаграммы скоростей воздуха на лопатках пропеллерного вентилятора. а - фактическая картина. б-расчетная картина. [4] |
Скорость закручивания струи с, если воздух нагнетается к неподвижным частям машины ( например, в междукатушечное пространство), использовать не удается и потому ее стремятся свести к минимуму. Если же воздух подается к явнополюсному ротору, наличие с п облегчает выход воздуха в междуполюсные просветы ротора. [5]
Однако скорость закручивания cui при отсутствии направляющего аппарата во всасывании является прямо или косвенно результатом воздействия лопаток рабочего колеса на частицы жидкости. [6]
Если скорость закручивания во всасывании создается направляющим аппаратом или установкой пропеллерного колеса перед входом в колесо, причем направление скорости закручивания совпадает с направлением вращения колеса, то напор и мощность колеса уменьшаются, так как в этом случае произведение щси1 в уравнении ( 17) не равно нулю. [7]
Рассчитаем скорость закручивания по величине тангенциального напряжения на стенке, которое возникает при вращательном движении пленки. [8]
Крит скорость закручивания может привести к потери устойчивости в пленке и появлению вихрей Тейлора - Гертлера. [9]
Если принять отношение скорости закручивания на входе к окружной скорости на входе постоянным, то на меньшем диаметре скорость закручивания будет пропорционально меньше. [10]
 |
Индивидуальная характеристика осевого вентилятора. [11] |
Но такое распределение скорости закручивания в цилиндрической струе соответствует потоку, имеющему только один вихрь, расположенный вдоль оси цилиндра. [12]
 |
Схема обтекания несущего винта, учитывающая закрутку следа. [13] |
Рассмотрим теперь влияние скоростей закручивания следа, которое обусловлено крутящим моментом, создаваемым несущим винтом. У винта, приводимого во вращение через вал, мощность н крутящий момент связаны соотношением Р QQ, где Q - частота вращения вннта. Таким образом, несущий винт должен передавать воздуху в следе кинетическую, энергию вращения, соответствующую крутящему моменту. [14]
Для использования динамического давления скорости закручивания направляющий аппарат ( спрямляющий) ставят и за колесом второй ступени. [15]
Страницы: 1 2 3 4