Зуб - косозубое колесо
Cтраница 3
С достаточной для практики точностью можно считать, что нормальный модуль т и профиль зуба косозубого колеса в нормальном сечении плоскостью п - п соответствует модулю и профилю зуба эквивалентного прямозубого колеса, показанного на рис. 10.6 штрих-пунктирной линией. [31]
Дисковые модульные фрезы применяют для чернового и чистового нарезания прямозубых цилиндрических колес, чернового нарезания зубьев косозубых колес, чернового, а иногда чистового нарезания прямозубых конических колес, зубчатых реек, шлицевых валов методом копирования. [32]
 |
Пальцевая модульная фреза. [33] |
Дисковые модульные фрезы применяют для черновою и чистового нарезания прямозубых цилиндрических колес, чернового нарезания зубьев косозубых колес, чернового, а иногда чистового нарезания прямозубых конических колес, зубчатых реек, шлицевых валов методом копирования. Фрезы изготовляют двух типов: черновые с нешлифованным профилем для чернового зубонареза-ния и чистовые со шлифованным профилем. Фрезы затылованные, профиль зуба выполнен по эвольвенте. У чистовых фрез передний угол равен нулю. Теоретически для каждого нарезаемого колеса необходимо иметь свою фрезу. Прак-1 ически, допуская некоторые погрешности профиля, одной фрезой данного модуля можно обрабатывать зубчатые колеса с определенным числом зубьев. Профиль зуба фрезы, входящий в набор, соответствует наименьшему числу зубьев определенного интервала. [34]
Точный метод расчета пальцевой зуборезной фрезы для нарезания косозубого колеса основан на следующем: боковая поверхность зуба косозубого колеса ( фиг. [35]
Надо учитывать следующее: а) по данным опыта, зубья червячного колеса примерно на 40 % прочнее зубьев косозубого колеса из-за их дугообразной формы; б) в зацеплении одновременно находятся несколько зубьев колеса, за счет чего нагрузка на каждый зуб уменьшается примерно в 1 5 раза; в) фактическая длина основания зуба червячного колеса по дуге окружности больше, чем ширина колеса Ь %, которая входит в расчетную формулу. [36]
Приборы для проверки направления зуба применяются для измерений направления и прямолинейности контактной линии или направления и формы винтовой линии зубьев косозубых колес. [37]
 |
Образование рабочих поверхностей зубьев прямозубого и косозубого цилиндрических колес.| Образование рабочей поверхности зуба конического колеса. [38] |
АА, расположенную под углом ро к образующей основного цилиндра, то при обкатке плоскости Н эта прямая образует винтовую поверхность, которая используется в качестве рабочей поверхности зуба косозубого колеса. [39]
Соответственно может быть установлена и связь между модулем mt в торцовом сечении, равным mt pt / n, и модулем тп в нормальном сечении, равным тп - рп / п - Стандартным модулем является модуль тп, так как нарезание зубьев косозубого колеса может быть сделано стандартным реечным инструментом, устанавливаемым под углом б к оси колеса. [40]
Рассмотренные выше системы зацепления распространяются на косозубые колеса, изготовленные при помощи основной рейки, располагающейся в нормальном сечении. При некоторых способах нарезания зубьев шевронных и косозубых колес основная рейка располагается в торцевом сечении ( см. стр. [41]
Рассмотренные выше системы зацепления распространяются на косозубые колеса, изготовленгые при помощи основной рейки, располагающейся в нормальном сечении. При некоторых способах нарезания зубьев шевронных и косозубых колес основная рейка располагается в торцевом сечении ( см. стр. [42]
Осевым шагом называется расстояние между одноименными линиями зубьев косозубого колеса по прямой, параллельной оси колеса. Применение показателя очень ограничено. [43]
Эти искажения профиля зуба колеса могут быть установлены путем введения некоторых исправлений в профиль зуба шевера. На рис. 258 6 показано искажение профиля зуба косозубого колеса при обработке его шевером. [44]
 |
Два вида волнистости на поверхности зубьев. [45] |
Страницы: 1 2 3 4