Скорость - коррозия - арматура
Cтраница 1
Скорость коррозии арматуры, покрытой предлагаемой мастикой, уменьшается в 4 раза по сравнению со скоростью коррозии арматуры, покрытой известным составом. [1]
Скорость коррозии арматуры зависит от поступления кислорода воздуха и влаги к поверхности металла. Особенно быстро разрушают железобетонные конструкции производственные газы ( хлор, сернистый ангидрид, хлористый водород) в присутствии влаги. [2]
Нами была сделана попытка экспериментально определить влияние напряжения на скорость коррозии арматуры в бетоне. С этой целью были изготовлены образцы в виде тонких плит с арматурой из высокопрочной проволоки диаметром 5 мм. Проволока предварительно натягивалась при помощи домкрата на специальные стальные рамки ( рис. 30) и закреплялась в натянутом до 60 % предела прочности положении при помощи клиновых захватов. Часть проволок была помещена в формы без натяжения. Посреди каждой рамки поперек проволок была установлена фанерная перегородка, затем на поддоне были забетонированы плиты. [3]
 |
Состояние арматуры в автоклавном пенозолобетоне. [4] |
Результаты, приведенные в табл. 16, свидетельствуют о резком увеличении скорости коррозии арматуры при высокой ( 95 %) относительной влажности воздуха. Затухания процесса не наблюдается. Даже при низкой относительной влажности ( 40 %) коррозия арматуры в пенозолобе-тоне продолжается. [5]
Скорость коррозии арматуры, покрытой предлагаемой мастикой, уменьшается в 4 раза по сравнению со скоростью коррозии арматуры, покрытой известным составом. [6]
Таким образом, в бетонах на портландцементе вследствие повышенной щелочности за счет наличия гидрата окиси кальция скорость коррозии арматуры весьма незначительная и практически не представляет опасности. [7]
В отношении тенденции развития коррозийного процесса во времени И. Я. Ривлин установила, что при хранении во влажном воздухе скорость коррозии арматуры замедляется как в цементном растворе, так и в пеносиликате, а при переменном режиме не наблюдается снижения скорости в течение всего срока испытания. [8]
Повышение плотности силикальцита в результате перехода от изготовления литьем к вибрации ( за счет снижения расхода воды) уменьшает скорость коррозии арматуры примерно вдвое. [9]
Чтобы обеспечить сохранность арматуры в легких бетонах, необходимо установить, обладает ли бетон способностью пассивировать сталь в свежеизготовленной конструкции; если же обладает, то сколь долго может сохраняться эта способность, а если нет, то какова будет скорость коррозии арматуры в тех или иных условиях службы конструкции. Кроме того, важно знать, какими способами и средствами можно предотвратить опасное развитие коррозии арматуры. [10]
В результате было установлено, что коррозия, начавшаяся либо в период хранения изделий на открытом складе, либо во время автоклавной обработки, постепенно затухает, если условия эксплуатации обеспечивают устойчиво сухое состояние конструкций Было обнаружено заметное влияние плотности бетона на скорость коррозии арматуры. Бетоны на молотой из-вести-кипелке получаются более плотными, чем на пушонке. В бетоне на извести-кипелке с объемным весом в высушенном состоянии не менее 1800 кг / м при сухом и нормальном режиме эксплуатации зданий ( относительная влажность воздуха не более 60 %) не наблюдается развития коррозийных поражений арматуры, появившихся сразу после автоклавной обработки изделий. В таких условиях, очевидно, отпадает надобность в защите арматуры. [11]
Между тем в рассматриваемых условиях, как было установлено, например, в работе [3], состав металла ( количество углерода и легирующих примесей), а, по нашим данным, также и вид термической обработки ( горячекатаная, холоднотянутая сталь) и наличие или отсутствие меднения практически не сказываются на скорости коррозии арматуры. Естественно, что при этом не принимаются во внимание те случаи, когда металл вследствие особенностей его обработки и специфики внешней среды склонен к коррозионному растрескиванию, интеркристаллитной коррозии или коррозионно-ус-талостным явлениям. [12]
Опыт показал, что в условиях, когда рН поровой жидкости велико и постоянно, химико-минералогический состав портландцемента играет второстепенную роль. В отличие от этого пористость бетона, зависящая от В / Ц и технологии изготовления изделий, имеет первостепенное значение в скорости коррозии арматуры. Учитывая это обстоятельство, можно правильно оценивать влияние цемента в общем комплексе мероприятий, позволяющих предупредить развитие коррозии арматуры или устранить ее. [13]
Вследствие большой газо - и водопроницаемости и низких значений рН, как показывают опыты И. Я - Ривлин [137], изменение толщины защитного слоя силикальцита в пределах от 1 до 3 см практически не влияет на скорость коррозии арматуры, в то время как при цементном вяжущем увеличение толщины защитного слоя понижает скорость коррозии. [14]
Итак, нитрит натрия в плотном цементном бетоне пассивирует поверхность металла. Благодаря повышению экранирующих функций защитной пленки возрастает ее диффузионное сопротивление прониканию агрессивных агентов. Об этом Свидетельствуют кривые ( см. рис. 28 а), отражающие изменение скорости коррозии арматуры в бетоне - без добавок и с добавками с ростом температуры. [15]
Страницы: 1 2