Скорость - коррозия - резервуар
Cтраница 1
 |
Скорость коррозии внутренней поверхности резервуаров в зависимости от вида нефтепродукта ( резервуары объемом 4000 - 5000 л3 расположены вдали от побережья. [1] |
Скорость коррозии резервуаров с бензинами ( авиационные и автомобильные) колеблется в пределах от 0 1 до 0 25 мм / год, а в отдельных случаях может достигать 0 50 мм / год. Причем характер коррозии в бензинах существенно отличается от характера коррозии в керосинах и дизельном топливе. В резервуарах с бензинами максимальной коррозии подвержена обечайка на уровне 60 - - 80 % ее высоты, а минимальной - днище и крыша резервуара. [2]
 |
Зависимость скорости коррозии внутренней поверхности резервуаров объемом 4000 - 5000 м3 с конической крышей, расположенных вдали от побережья, от вида нефтепродукта. [3] |
Скорость коррозии резервуаров с дизельным топливом составляет 0 023 - 0 05 мм / год, а с керосином - 0 04 - 0 075 мм / год. [4]
Скорость коррозии резервуаров с бензинами ( авиационные и автомобильные) составляет 0 1 - 0 25 мм / год, а в отдельных случаях может достигать 0 50 мм / год. Причем характер коррозии в бензинах существенно отличается от характера коррозии в керосинах и дизельном топливе. В резервуарах, заполненных бензинами, максимальной коррозии подвержена обечайка резервуара, находящаяся на расстоянии 60 - 80 % высоты резервуара, а минимальной - днище и крыша резервуара. Необходимо отметить, что коррозия днищ резервуаров, предназначенных для хранения светлых нефтепродуктов, протекает непрерывно с постоянной минимальной скоростью. [5]
Скорость коррозии резервуаров с дизельным топливом составляет 0 023 - 0 05 мм / год, а с керосином - 0 04 - 0 075 мм / год. [7]
Скорость коррозии резервуаров с бензинами ( авиационные и автомобильные) составляет 0 1 - 0 25 мм / год, а в отдельных случаях может достигать 0 50 мм / год. Причем характер коррозии в бензинах существенно отличается от характера коррозии в керосинах и дизельном топливе. В резервуарах, заполненных бензинами, максимальной коррозии подвержена обечайка резервуара, находящаяся на расстоянии 60 - 80 % высоты резервуара, а минимальной - днище и крыша резервуара. Необходимо отметить, что коррозия днищ резервуаров, предназначенных для хранения светлых нефтепродуктов, протекает непрерывно с постоянной минимальной скоростью. [8]
 |
Зависимость скорости коррозии внутренней поверхности резервуаров объемом 10000 м3, расположенных вдали от побережья, от типа крыши. / - коническая. 2 - плавающая. [9] |
Повышенная скорость коррозии резервуаров, расположенных вблизи морского побережья, по сравнению со скоростью коррозии резервуаров, расположенных вдали от моря - явление вполне закономерное. [10]
Керосины и дизельные топлива не вызывают особо интенсивной коррозии, хотя скорость коррозии в них выше, чем в случае атмосферной коррозии. Скорость коррозии резервуаров в дизельном топливе колеблется в пределах 0 023 - 0 05 мм / год, а в керосинах 0 04 - 0 75 мм / год. Максимальная скорость коррозии ( 0 05 - 0 075 мм / год) наблюдается на крыше, в верхней царге и опорных конструкциях крыши, а минимальная ( 0 023 - - 0 04 мм / год) - на днище резервуара. [11]
Более высокая скорость коррозии смоченной поверхности резервуаров с бензином ( до 0 5 мм / год), чем резервуаров с дизельным топливом ( до 0 25 мм / год) или мазутом ( не более 0 025 мм / год) объясняется тем, что в углеводородах с меньшей плотностью растворимость кислорода больше. Аналогичная связь между скоростью коррозии резервуаров и плотностью жидкости наблюдается у нефтяных резервуаров. [12]
Для крыш конических и плоских он будет составлять примерно 8 - 10 % объема резервуара и будет намного больше, чем объем газового пространства для плавающих крыш. Необходимо отметить, что в процессе эксплуатации объем газового пространства может увеличиваться и в пределе достигать объема самого резервуара. Поэтому более предпочтительными являются резервуры с плавающей крышей, для которых скорость коррозии наименьшая. Это подтверждает рис. 2.3, на котором представлены кривые, характеризующие скорость коррозии резервуаров с конической и плавающей крышами. [13]
Для крыш конических и плоских он будет составлять примерно 8 - 10 % объема резервуара и будет намного больше, чем объем газового пространства для плавающих крыш. Необходимо отметить, что в процессе эксплуатации объем газового пространства может увеличиваться и в пределе достигать объема самого резервуара. Поэтому более предпочтительными являются резервуры с плавающей крышей, для которых скорость коррозии наименьшая. Это подтверждает рис. 2.3, на котором представлены кривые, характеризующие скорость коррозии резервуаров с конической и плавающей крышами. [14]
Страницы: 1