Скорость - питтинговая коррозия
Cтраница 1
 |
Коррозия малоуглеродистых сталей на разных глубинах в Атлантическом ( 1 - 4 и Тихом ( 5 - 7 океанах. [1] |
Скорость питтинговой коррозии в аэрированной морской воде в стальных судовых трубопроводах может составлять до 1300 мкм / год. Питтинг может усиливаться, если на металле остается окалина. Как и в атмосферных условиях, окалина защищает только покрытую поверхность, а свободные участки становятся анодными. Ввиду сравнительно большой, как правило, площади катодных участков, скорость коррозии на локальных анодах очень велика. [2]
Скорость питтинговой коррозии в присутствии в воде анионов СГ и SO повышается в 7 - 10 раз. При этом не имеет значения получена эта вода из подземного или поверхностного источника. [3]
Скорость питтинговой коррозии можно определить параллельно с общей скоростью коррозии на том же приборе. В основу определения положен метод амперометрии нулевого сопротивления. В ячейку помещают два электрода одинаковой площади из одного и того же материала. Показатель питтинговой коррозии определяется путем измерения плотности контактного тока, возникающего между электродами, с помощью микроамперметра с нулевым сопротивлением. Согласно законам Фарадея происходит пересчет значений тока в показатель питтинговой коррозии, выраженный в мкм / год. Если величина этого показателя значительно ниже значений скорости общей коррозии, то питтингообразование минимально. В случае обратного соотношения питтинговая или щелевая коррозия будут основными в изучаемом процессе. Если показатели двух видов коррозии соизмеримы, то наблюдают отдельные неглубокие питтинги с пологими краями. [4]
УПК - скорость питтинговой коррозии в г / ( м2 - ч), Am - суммарная потеря массы металла, a S - суммарная площадь поверхности параллельно испытываемых образцов. Количество и глубина образовавшихся на поверхности металла питтингов являются дополнительными показателями, определяемыми при помощи оптической микроскопии. [5]
В нейтральных растворах для нержавеющих сталей скорость питтинговой коррозии проходит через максимум при 90 С. Они показали ( рис. 26), что с повышением температуры число питтингов резко возрастает, а глубина питтингов, как средняя, так и максимальная, остается практически постоянной. При температурах 60 - 70 С на поверхности стали образовывалось много мелких питтингов, глубина которых не превышала 0 1 мм. [6]
Предыдущими опытами [17], а также в настоящем исследовании установлено, что в 0 5 N растворе FeCl3 скорость питтинговой коррозии нержавеющей стали 18 Сг-14 Ni, определенная по потере веса, а также измерением средней глубины питтинга, уменьшается от дополнительного легирования в следующем порядке добавок: V, Si, Mo, Re. В том же порядке, как было показано выше, влияют эти добавки на скорость роста искусственного питтинга при анодной поляризации. [7]
Так как в растворе хлорного железа при комнатной температуре без наложения внешнего электрического тока нержавеющие стали подвергаются только питтинговой коррозии ( а общая коррозия отсутствует), то скорость питтинговой коррозии Km г / м2ч определялась весовыми потерями. [8]
На скорость питтинговой коррозии катионнообменная очистка воды не влияет. [9]
Определение скорости коррозии проводят с использованием портативных приборов - измерителей скорости коррозии Р5035, коррозиометров КАРТЭК-00025 или Эксперт-004. Отличительной особенностью ряда приборов, например, Эксперта-004 является возможность параллельного определения скоростей общей и питтинговой коррозии. Для измерений используют двухэлектрод-ную ячейку, в крышке которой жестко крепятся электроды из исследуемого материала. Форма, размер электродов и способ их крепления определяется видом прибора, используемого в эксперименте. По чувствительности и диапазону измеряемых скоростей коррозии метод МПС превосходит многие другие методы. [10]
Как и все алюминиевые сплавы, сплав 6061 склонен к питтингу при экспозиции в морской воде. Данные о коррозии этого сплава на разных глубинах, приведенные на рис. 81, показывают, что скорость питтинговой коррозии при глубоком погружении выше, чем в поверхностных водах, хотя дело здесь, по-видимому, не в самой глубине, а в количестве растворенного в морской воде кислорода. [12]
Скорость общей коррозии у железоникелевого сплава существенно ниже, чем у малоуглеродистой стали ( см. табл. 1.20), а скорость питтинговой коррозии незначительно ниже. [13]
Для углеродистой стали этот параметр непосредственно связан с уменьшением временного сопротивления материала и, таким образом, является хорошим показателем изменения прочности конструкции. В тех слу-чаях; когда наибольшие неприятности могут быть связаны с перфорацией конструкции или контейнера, важным параметром коррозии становится глубина питтинга. Поэтому интересно рассмотреть и влияние биологической активности на скорость питтинговой коррозии. [15]
Страницы: 1 2